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オホーツク海にほど近い紋別は、流氷が有名です。そんな流氷の絶景ポイントが、渚滑川を渚滑橋で渡り、海沿いに5kmにわたって広がるオムサロ原生花園のビューポイントである流氷岬です。浜に降りると流氷に直接触れることも可能です。また、大山山頂園にあるテレビの電波塔を兼ねたオホーツク・スカイタワーではオホーツク海のほか、知床や大雪連峰などが眼下に広がります。オホーツク海を一望でき、流氷を見ながらスキーを楽しめるのが紋別市大山スキー場です。市街地に近く、国道横にあります。
オホーツク海に面する紋別では、「流氷」だけでなく、牧草地帯と海の両方を有するため山の幸と海の幸が豊富です。そんな紋別で買いたいのが、漁師の食べ方を再現したという、蟹の甲羅の中にカニみそを入れ、そこにほぐし身と棒肉を乗せた「本ずわい甲羅盛り」です。また、紋別で80年間燻製を作り続けている専門店、フューモアールの無添加燻製もおすすめです。お菓子なら、ココア風味の生地で紋別産のジャガイモを使用したスイートポテトを包み蒸した「おじゃがボール」はいかがでしょう。北の新銘菓に認定されているほか、「全菓博栄誉大賞」を受賞している紋別の銘菓です。
福岡空港は、福岡県福岡市博多区にある空港で、空港法では政令で定める国管理空港に区分されています。市街地から5km以内という至近距離に位置しており、アクセスの良い空港として知られ、新幹線が発着する博多駅からも近いため広域のアクセスがよく、九州北部から山口県に渡る広範囲から利用客を集めています。ターミナルビルは国内線と国際線ターミナルに分かれていますが、滑走路は、長さ2,800m×幅60mの1本で運用されており、滑走路1本あたりの離着陸回数が日本で最も多いです。この為、2016年3月27日より滑走路1本の空港としては唯一の航空法に基づく混雑空港（航空法上の混雑空港および国際航空運送協会(IATA)のWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」）に指定されており、新規航空路線の開設が制限されています。主要地域拠点空港と位置づけられ、特に福岡-羽田線は国内随一の高頻度路線です。2017年度の年間利用客数、着陸回数はともに日本の空港で第4位となっており、また2018年度の路線別旅客輸送実績では羽田～福岡間が二番目に多い約872万となっていて九州の表玄関としての役割を果たしています。航空自衛隊春日基地を併設しており、敷地の14％が在日米軍基地で、滑走路や誘導路、一部の駐機場が日米の共同使用区画となり、外交官や米軍関係者の移動する際のターミナルとして活用されています。
福岡空港は、日本の地下鉄としては唯一、直通で乗り入れをしている都市型空港です。駅は国内線ターミナル側に位置しており、エスカレーターで直結しているため、空港利用者が多く約6割が利用しています。所要時間は、博多駅はわずか5分程、天神も約10分。九州各地から向かう場合は、博多駅まで新幹線や特急列車で乗り継ぐのが便利です。空港線とJR筑肥線との相互乗り入れを実施しており、一部の列車は筑前前原駅や筑前深江駅、西唐津駅間を直結しています。バス路線も充実しており、博多駅・天神・大濠公園・福岡タワーなどを結ぶ市内の一般路線バスのほかに、佐賀・長崎・熊本・延岡・下関などへ向かう高速・特急・急行バスの設定もあるので、目的地に合わせてこちらを選択肢とするのもおすすめです。
福岡空港は旅客ターミナルビルが国際線国内線と国際線の2棟あり、両区間には3～10分間隔で無料のシャトルバスが運行しています。国内線ターミナルビルは地上4階・地下2階建て、2020年にリニューアルし、充実したレストランやショップがそろい、出発までの時間をさらに楽しめるように生まれ変わりました。市営地下鉄空港線の駅が国内線ターミナルの地下1階に位置しており、アクセスホールの上下移動だけでチェックインカウンターと連絡しています。また3階・4階に360度見渡せる展望デッキがあり飛行機の離発着が見られるほか、夜間にはイルミネーションスポットとしてもおすすめです。国際線のターミナルビルは地上4階建てで、1階は到着ロビーとなっています。3階にはチェックインカウンター・出発ロビー・出国検査場エリアがあり、免税店も多数あるため、お土産を用意するのにも便利です。4階はレストラン・送迎デッキとなっています。ラウンジは、国内線・国際線どちらのターミナルにも設置されています。
福岡空港のターミナルには100をお超える飲食・お土産ショップが並んでいます。和食の中でも海産物の評価も高い福岡では、海産物を取り入れた和食風のレストランが人気となっています。また、いわゆるB級グルメやチェーン店の中でも人気の店舗も入っています。福岡といえば外せないラーメンは、福岡の人気店はもちろん、北海道の弟子屈ラーメン、大阪のまんかいなど、日本全国の名店が集う「ラーメン滑走路」がおすすめです。
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