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愛媛発大阪行きの時期別運賃比較

伊丹行き出発時期別平均運賃

【出発空港】 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
松山 - - - - - - - - - - - -

愛媛発大阪行きの格安航空会社

愛媛発大阪行きの交通手段別最安値

各路線情報データ

  • 平均飛行時間
  • 最安値
  • ¥0
  • 週の平均便数
  • 0本
  • 直行便がある航空会社
  • ルート

大阪行きの直行便

愛媛県から大阪府への直行便は、松山空港(MYJ)から伊丹空港(ITM)まで運航されています。この路線には全日本空輸(ANA)と日本航空(JAL)が就航しており、フライト時間は約1時間です。料金は航空会社や予約時期によって異なりますが、通常期だと約12,000円~15,000円で利用でき、ゴールデンウィーク、お盆、年末年始などの繁忙期は約20,000~25,000円まで高騰します。

愛媛発大阪行きの交通手段別所要時間・費用比較

愛媛県から大阪府への主な移動手段は飛行機、新幹線、夜行バスになります。

飛行機の場合、松山空港(MYJ)から伊丹空港(ITM)までの直行便が利用でき、所要時間は約1時間、料金は約12,000~25,000円となります。メリットは移動時間が短いことですが、空港までのアクセスや保安検査などの時間がかかること、天候に左右されやすいことがデメリットです。

新幹線の場合、山陽新幹線が通る岡山駅までの移動が必要になります。松山駅から特急「しおかぜ」で岡山駅に移動し、山陽新幹線に乗り換えて新大阪駅に向かうルートが一般的です。松山駅から岡山駅まで約3時間、岡山駅から新大阪駅までは約45分、乗り換えの時間を含めると総移動時間は約4時間になります。料金は座席の種類で変動しますが、12,210~19,120円で利用できます。メリットは運行本数が多く時間に正確なこと、主要地への移動がしやすいことですが、デメリットは飛行機に比べて移動時間が長く、乗り継ぎが必要になることです。

夜行バスの場合、主に松山駅や松山一番町などの松山エリアから大阪駅、梅田、なんばエリアまで運行しています。乗車・降車地によって所要時間は変動しますが約6時間、料金は約3,000~6,000円です。メリットは料金が安いことで、デメリットは移動時間が長く身体に負担がかかることです。

   
手段区間所要時間費用メリットデメリット
飛行機松山空港 - 伊丹空港約1時間約12,000~25,000円移動時間が短い空港への移動や保安検査に時間がかかる、天候に左右されやすい
新幹線松山駅 - 新大阪駅約4時間12,210~19,120円本数が多く時間に正確、主要地への移動がしやすい移動時間が長い、乗り継ぎが必要
夜行バス松山駅 - 大阪駅約6時間約3,000~6,000円料金が安い移動時間が長い、身体に負担がかかる

愛媛発大阪行きの定期便便数

愛媛県の松山空港(MYJ)から大阪府の伊丹空港(ITM)へは、全日本空輸(ANA)と日本空輸(JAL)が定期便を運航しています。1日約10便と運航本数も比較的多く、朝早くから夜遅くまで飛んでいるため、旅行やビジネスの予定にも合わせやすいでしょう。

主な就航航空会社

愛媛県から大阪府までは、松山空港(MYJ)から伊丹空港(ITM)への直行便が利用でき、全日本空輸(ANA)と日本航空(JAL)が就航しています。ANAとJALはフルサービスキャリアで、機内での飲み物のサービスや、ゆとりのある座席の設置、無料の預け手荷物など、サービスが充実しているのが特徴です。

運航ルート航空会社航空会社のタイプ
松山空港 → 伊丹空港ANA、JALフルサービスキャリア

愛媛から大阪まで新幹線で移動する場合|所要時間

愛媛県から大阪府へ新幹線で移動する場合、松山駅から特急「しおかぜ」で岡山駅まで行き、岡山駅からは山陽新幹線に乗り換えて新大阪駅を目指すルートが一般的です。岡山駅から新大阪駅までは「のぞみ」「ひかり」「こだま」「さくら」「みずほ」の5つの列車が運行し、それぞれ停車駅が異なりますが、最短で移動できるのは「のぞみ」と「みずほ」になります。特急「しおかぜ」、山陽新幹線どちらも、座席が自由席、指定席、グリーン車の3種類となっているため、自由に組み合わせてチケットを購入することができます。松山駅から新大阪までの所要時間は乗り換えを含めて約4時間、料金は12,210~19,120円となります

区間種類所要時間乗車券料金特急券料金
松山駅 - 岡山駅特急しおかぜ約3時間7,260円
自由席:2,420円
指定席:2,750円円
グリーン車:6,410円
岡山駅 - 新大阪駅のぞみ約45分
自由席:2,530円
指定席:3,180円
グリーン車:5,450円

愛媛の空港について

松山空港(愛媛)

松山空港は、愛媛県松山市にある、空港法に基づく国管理空港で、国土交通大臣が設置管理しており、松山市中心部の西約6キロメートルの伊予灘に面した海岸線に位置します。中国・四国地方の空港では旅客数は最多、2017年の年間利用者数は着陸回数、利用者数ともに、日本の空港の中で第15位となっています。
2,500メートルの滑走路1本のほか、旅客ターミナルビル、エプロン、管制施設などを有しており、航空機の優先進入路は海側に設定され、半径10キロメートルの航空交通管制圏は、大阪航空局松山空港事務所が管制を行っていますが、その上空の高度約4,500メートルまでの空域にはアメリカ海兵隊岩国基地が管理する岩国進入管制区が設けられており、国内の空港では共用空港を除いて唯一、米軍が航空機の進入管制を行います。
元は日本海軍が設営した松山海軍航空基地(通称、吉田浜飛行場)が前身で、太平洋戦争中には9つの航空隊および基地部隊として内海空本隊が展開したほか、基地の北側に隣接して予科練教育航空隊である松山海軍航空隊が置かれていました。

愛媛の空港へのアクセス

市街地から松山空港(愛媛)へのアクセス

松山空港には鉄道が乗り入れておらず、最寄りの伊予鉄道余戸駅や鎌田駅から徒歩で40分以上かかるため、バスや車を使用するのが一般的です。
JR松山駅や松山市駅といった市内中心部からリムジンバスや路線バスが利用できるためおすすめです。また道後温泉へもリムジンバスや路線バスを利用してアクセスができます。なお、リムジンバスの事前予約は行っておらず、運賃は後払い制となっています。

大阪の空港について

関西国際空港(大阪)

1994年に開港した関西国際空港は西日本を代表する国際的な玄関と位置付けられています。国内有数の完全24時間運用可能な国際拠点空港であり、航空旅客数は年間2,800万人にものぼります。大阪国際空港、神戸空港とともに関西三空港の一つとして数えられており、関西三空港の中では唯一、定期国際線が就航しています。また、一切陸地等のない海域を埋立てて造られた完全人口島である空港としては、関西国際空港が世界初であることでも有名です。通称や呼称には「関西国際」「関空」がありますが、世界共通の空港コードKIXから「キックス」と呼ばれることもあります。

伊丹空港(大阪)

大阪国際空港は、通称大阪空港あるいは伊丹空港でも知られる、大阪府豊中市、同府池田市、兵庫県伊丹市の2府県3市にまたがる空港です。
かつては名実ともに国際空港でしたが、全ての国際線が1994年に関西国際空港に移管され、現在は日本の国内線の拠点空港(基幹空港)として運用されています。近隣の関西国際空港、神戸空港とともに、日本の京阪神にある三つの主要な空港である関西三空港のひとつです。
2008年の空港法改正で、国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港法上の「拠点空港」に位置づけられ、航空法上の混雑空港に指定されています。
滑走路はクロスパラレルで、1,828 mのA滑走路と3,000 mのB滑走路が整備されています。周辺市街地の環境対策の為、制約が厳しく、運用時間は7時から21時まで、1日の発着回数は370回(ジェット機200回、低騒音機170回)までに制限されており、周辺には緩衝緑地などが設けられています。
2008年1月にフォーブス電子版が発表した世界の空港の効率性に関する番付で、「定刻通りに出発できる効率的な空港」第1位に加えて、1日200回以上の発着回数規模の空港を対象としたFlightsStats社の定刻運航賞を受賞しています。アジアの主要空港における出発実績賞を2010年に、アジアの地域空港における出発実績賞を2011年にそれぞれ連続受賞し、両年ともに、定刻運航賞のすべての部門の受賞空港のなかで、最も優秀な定刻出発率となっています。
正式名称は「大阪国際空港」で、国際線移転後も「国際空港」の名称を据え置くよう地元自治体などが希望したためとされています。単に「伊丹」でも多くの人に通用し、券面には大阪伊丹と書かれる事もあります。

大阪の空港から市内へのアクセス

関西国際空港(大阪)から市街地へのアクセス

伊丹空港(大阪)から市街地へのアクセス

伊丹空港(ITM)から大阪市内へは主に電車とバスが利用できます。大阪駅までの電車移動は、1度モノレールからの乗り換えが必要になりますが、約45分440円でアクセスすることができます。バスの場合は所要時間約30分で、値段は650円です。

関西国際空港(KIX)から大阪市内へも、主に電車とバスが利用できます。電車の場合はJR線や南海電鉄を利用し、大阪駅までは約1時間、新大阪駅までは特急で約50分、バスの場合は大阪駅まで約1時間のアクセスです。

空港名目的地交通手段所要時間
伊丹空港大阪駅バス約30分
大阪駅電車約45分
関西国際空港新大阪駅電車(JR/南海)約50分(特急)
大阪駅電車(JR/南海)約1時間
大阪駅バス約50分

大阪の基本情報

本州の中心あたりに位置する大阪府は、2025年2月時点で約880万人もの人口を擁する西日本最大の都市。商都としての歴史を持ち、「天下の台所」として物流や経済、食文化が発展。西日本経済の中心的役割を担う一方で、人々の胃袋を虜にする「食いだおれの街」とも呼ばれています。

大阪府は伊丹空港(ITM)と関西国際空港(KIX)の2つの空港を有し、国内外からのアクセスもしやすいのが特徴です。観光スポットも多く、歴史情緒あふれる名所から現代的な観光地まで、様々な見どころがあるのも魅力の一つ。春には大阪城公園に桜が咲き誇り、ライトアップも実施されるため、昼夜問わず多くの人々で賑わいをみせ、大阪の繁華街「ミナミ」のエリアにある代表的な商店街の道頓堀では、「かに道楽」や「グリコ」などの巨大看板や、松竹座・演芸ホールも並ぶほか、複数ジャンルの飲食店が軒を連ねています。

愛媛からの人気経路(空港)

大阪への人気経路(空港)

  • 新千歳空港
  • 関西国際空港(大阪)
  • 釧路空港(北海道)
  • 関西国際空港(大阪)
  • 仙台空港(宮城)
  • 関西国際空港(大阪)
  • 羽田空港
  • 関西国際空港(大阪)
  • 成田国際空港
  • 関西国際空港(大阪)
  • 福岡空港
  • 関西国際空港(大阪)
  • 長崎空港
  • 関西国際空港(大阪)
  • 宮崎空港
  • 関西国際空港(大阪)
  • 鹿児島空港
  • 関西国際空港(大阪)
  • 奄美空港(鹿児島)
  • 関西国際空港(大阪)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 関西国際空港(大阪)
  • 宮古空港(沖縄)
  • 関西国際空港(大阪)
  • 石垣空港(沖縄)
  • 関西国際空港(大阪)
  • 新千歳空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 函館空港(北海道)
  • 伊丹空港(大阪)
  • 青森空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 三沢空港(青森)
  • 伊丹空港(大阪)
  • 秋田空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 花巻空港(岩手)
  • 伊丹空港(大阪)
  • 山形空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 仙台空港(宮城)
  • 伊丹空港(大阪)
  • 福島空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 羽田空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 成田国際空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 新潟空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 但馬空港(兵庫)
  • 伊丹空港(大阪)
  • 隠岐空港(島根)
  • 伊丹空港(大阪)
  • 出雲空港(島根)
  • 伊丹空港(大阪)
  • 高知空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 松山空港(愛媛)
  • 伊丹空港(大阪)
  • 福岡空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 大分空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 長崎空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 熊本空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 宮崎空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 鹿児島空港
  • 伊丹空港(大阪)
  • 屋久島空港(鹿児島)
  • 伊丹空港(大阪)
  • 奄美空港(鹿児島)
  • 伊丹空港(大阪)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 伊丹空港(大阪)

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