千葉発沖縄行きの国内格安航空券・飛行機・LCCチケット予約

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千葉発沖縄行きの最安値国内航空券

9月の千葉発沖縄行き最安値国内航空券

9月の最安値

¥7,720

(2025/09/29など)

千葉発沖縄行きの航空券の安い時期

千葉発沖縄行きの時期別運賃比較

那覇行き出発時期別平均運賃

【出発空港】 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
成田 - - - - - - - - - - - -

石垣行き出発時期別平均運賃

【出発空港】 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
成田 - - - - - - - - - - - -

千葉発沖縄行きの格安航空会社

千葉発沖縄行きの交通手段別最安値

各路線情報データ

  • 平均飛行時間
  • 最安値
  • ¥7,720
  • 週の平均便数
  • 0本
  • 直行便がある航空会社

沖縄行きの直行便

千葉県から沖縄県への直行便は、成田空港(NRT)から那覇空港(OKA)および石垣空港(ISJ)へ運航しており、成田空港から那覇空港まではピーチ(APJ)、ジェットスター(JJP)が、成田空港から石垣空港まではピーチのみが就航しています。フライト時間は、成田空港から那覇空港着が約3時間5分で、成田空港から石垣空港着の場合は約3時間30分となります。

なお、千葉県に隣接する東京都の羽田空港(HND)から沖縄県までは、那覇空港、石垣空港のほか、宮古空港(MMY)、みやこ下地島空港(SHI)へ就航しています。フライト時間は、羽田空港から那覇空港着が約2時間40分、石垣空港着が約3時間10分、宮古空港・みやこ下地島空港着の場合は約3時間となります。

航空券の料金は、利用する航空会社や時期によって変動しますが、成田空港から那覇空港の場合、通常期は片道約7,300〜19,000円、繁忙期(ゴールデンウィーク、お盆、年末年始、春休み、夏休みなど)には片道約23,000〜31,000円と高騰します。成田空港から石垣空港の場合は、通常期で片道約9,000〜18,000円、繁忙期には片道約20,000円〜となります。また、羽田空港発の料金は、いずれも通常期で那覇空港までは片道約8,900〜18,000円、石垣空港までは片道約12,500〜40,000円、宮古空港・みやこ下地島空港までは片道約13,000〜37,000円となります。

千葉発沖縄行きの交通手段別所要時間・費用比較

千葉県から沖縄県への主な移動手段は、飛行機となります。

成田空港(NRT)から那覇空港(OKA)および石垣空港(ISJ)まで直行便が就航しており、フライト時間は那覇空港の場合、約3時間5分、石垣空港の場合は約3時間30分となります。料金は時期によって異なりますが、成田空港から那覇空港の場合、通常期は片道約7,300〜19,000円、成田空港から石垣空港の場合、片道約9,000〜18,000円で利用できます。

なお、千葉県に隣接する東京都の羽田空港(HND)からは那覇空港、石垣空港のほか、宮古空港(MMY)、みやこ下地島空港(SHI)へ就航しています。フライト時間は羽田空港から那覇空港まで約2時間40分、石垣空港までは約3時間10分、宮古空港・みやこ下地島空港までは約3時間となります。料金は、いずれも通常期で那覇空港までは片道約8,900〜18,000円、石垣空港までは片道約12,500〜40,000円、宮古空港・みやこ下地島空港までは片道約13,000〜37,000円となります。

飛行機のメリットは、短時間で移動できることですが、空港までの移動や搭乗手続きに時間がかかるというデメリットもあります。

手段所要時間費用メリットデメリット
飛行機(成田空港→那覇空港・石垣空港)約3時間5~30分那覇空港:約7,300〜19,000円、石垣空港:約12,500〜40,000円(いずれも通常期)短時間で移動できる空港へのアクセス、搭乗手続きに時間がかかる

千葉発沖縄行きの定期便便数

千葉県から沖縄県への定期便は、成田空港(NRT)から那覇空港(OKA)の場合、ピーチ(APJ)、ジェットスター(JJP)によって1日に約6便、成田空港から石垣空港(ISJ)の場合、ピーチによって1日に1便が運航しています。また、千葉県に隣接する東京都の羽田空港(HND)からは那覇空港、石垣空港のほか、宮古空港(MMY)、みやこ下地島空港(SHI)へ就航しています。

主な就航航空会社

成田空港(NRT)から那覇空港(OKA)への就航航空会社は、大手格安航空会社(LCC)のピーチ(APJ)、ジェットスター(JJP)の2社、成田空港から石垣空港(ISJ)へはピーチのみとなっています。

ジェットスター、ピーチは格安の航空券を提供するLCCに分類されます。ジェットスターは豪州の航空会社カンタス航空のLCC部門として知られ、国内線・国際線ともに展開しています。ピーチは関西国際空港を拠点とする日本初のLCCで、国内線・アジア路線を中心に運航しています。航空会社によって手荷物料金や座席指定料金が別途かかる場合があるため、事前に確認しておくことが重要です。

なお、羽田空港から那覇空港、石垣空港、宮古空港、みやこ下地島空港までの就航航空会社は、那覇空港までの場合、全日本空輸(ANA)、日本航空(JAL)、スカイマーク(SKY)、ソラシドエア(SNJ)、石垣空港・宮古空港まではANA、JAL、みやこ下地島空港までは、スカイマークとなります。

運航ルート航空会社航空会社のタイプ
成田 → 那覇ジェットスターLCC
成田 → 那覇 ピーチ LCC
成田 → 石垣 ピーチ LCC

千葉から沖縄まで新幹線で移動する場合|所要時間

沖縄県に新幹線は開通していないため、千葉県から沖縄県への移動は飛行機を利用するのが良いでしょう

千葉の空港について

成田国際空港

成田国際空港は、千葉県成田市にある日本最大の国際拠点空港で、名実ともに日本を代表するハブ空港です。空港敷地面積は1,137ヘクタールで、日本第2位となっています。
関西国際空港とともに大都市圏の国際線専用空港という傾向が強く、また第3ターミナルによる格安航空会社(LCC)は国内線も大幅に拡大しており、関西国際空港と並んでLCCの拠点空港となっています。
空港法第4条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」のひとつで、国際航空運送協会(IATA)のWSGでもっとも混雑レベルが激しい「レベル3」の空港でもあります。
2015年に格安航空会社(LCC)専用空港ターミナルビルとして第3ターミナルが供用開始され、同年度のグッドデザイン賞で高い評価を受け、国内空港初の金賞を受賞しています。一部を除き23時で閉館する第1・第2ターミナルと異なり、第3ターミナルは24時間開館しています。
A滑走路(第1滑走路)は、関西国際空港の第2滑走路と並び、4,000メートルで日本国内では最長です。B滑走路(第2滑走路)は、2002年5月に開かれた日韓ワールドカップに間に合うよう、同年4月に当初計画の長さより短い2,180メートルの暫定平行滑走路として供用開始し、現在は2,500メートルに延伸され運用されています。

千葉の空港へのアクセス

市街地から成田国際空港へのアクセス

日本の空の玄関でもある成田空港へは、多くの利用者に対応できるように、さまざまなアクセス方法が用意されています。
鉄道は、JR線と京成電鉄のほか、成田エクスプレス・スカイライナーなどの便利な直通特急も多数運行しています。所要時間は最速で、日暮里駅から約36分、東京駅から約50分、新宿駅から約1時間13分です。ただし、利用する路線によって成田空港駅(第1ターミナル)・空港第2ビル駅(第2・第3ターミナル)と降車駅が変わるので、注意が必要です。また、成田空港線・北総線・京成線・都営浅草線・京急線経由から直通する「エアポート快特(アクセス特急)」が成田空港と羽田空港(東京国際空港)の2つの空港駅を結んでいます。
バス路線も便利で、東京・新宿・六本木・赤坂・浅草・立川などの東京都内、横浜・藤沢・町田などの神奈川県内、千葉・幕張・柏などの千葉県内など、多方面へ向かうことが可能。さらに遠くの仙台・新潟・金沢・富士山へ向かう長距離特急バスのほか、東京ディズニーリゾートへ直行するリムジンバスの設定もあります。

沖縄の空港について

那覇空港(沖縄)

那覇空港は、沖縄県那覇市にある国内線の基幹空港で、政令で定める国管理空港に区分されます。隣接する航空自衛隊那覇基地の施設が併設され、民間機と自衛隊機が共同で使用する軍民共用の飛行場となっています。
滑走路は3000m×45m、2700m×60mの2本で、ターミナルは那覇空港旅客ターミナルと貨物ターミナルの2つがあり、沖縄の玄関口として国内外各地を結ぶ拠点空港であるとともに、県内離島と沖縄本島を結ぶハブ空港として、また県民生活や経済活動を支える重要な社会基盤として重要な役割を果たしています。
2017年度の着陸回数は日本の空港で第5位、旅客数は第6位、国内線だけで見ると着陸回数は第2位、旅客数は第4位となっています。民間旅客機や貨物機、自衛隊機などを合わせると、滑走路1本あたりの密度は福岡空港に次いで2番目に多く、10年連続最多を更新しました。
沖縄観光の好調さから国内、海外路線とも順調に増えていることが要因となっており、需要予測では今後10年以内に旅客増加に対応できなくなると予想されています。

下地島空港(沖縄)

下地島空港は沖縄県宮古島市下地島にある地方管理空港です。
元はパイロット養成の為の飛行訓練場として開設されましたが民営化され、一時的に定期便の就航が無い期間(1994年~2019年)もありましが現在はスカイマーク、ジェットスターの他、香港エクスプレスも就航しています。
操縦訓練の為に開設された為、日本の空港では珍しく滑走路の両端にILS(計器着陸装置)が設置され、宮古空港よりも長い3000mの滑走路を持ちます。

宮古空港(沖縄)

宮古空港は沖縄県宮古島市にある沖縄県で3番目に乗降客数が多い地方管理空港です。1943年に旧日本軍によって建設された平良飛行場が米空軍によって管理された後、民間航空の定期路線用空港となりました。滑走路は2000m、中型ジェット機が離着陸可能となっています。

北大東空港(沖縄)

北大東空港は北大東村にある地方管理空港です。北大東~南大東線と北大東~那覇線が運航されており、北大東~南大東線は直線距離12kmの日本一短い定期航空路として知られています。北大東島は断崖絶壁に囲まれている為、空の便は島民や訪れる人々にとって非常に重要な交通手段となっています。

南大東空港(沖縄)

南大東空港は沖縄本島の東約400kmに位置する地方管理空港です。島の地形上、悪天候時は船の接岸が出来ず、空の便が島民や島を訪れる人にとって重要な交通手段となっています。

久米島空港(沖縄)

多良間空港(沖縄)

石垣空港(沖縄)

宮古空港は、沖縄本島と石垣島の間に位置する沖縄県宮古島市(宮古島)にある地方管理空港で、沖縄県内では那覇空港、新石垣空港に次いで3番目に乗降客数が多い空港です。
元は旧日本軍によって建設された海軍飛行場でしたが、1956年から民間空港として定期運航が開始され、今では直行便の就航数も増えたため大変人気のある空港になりました。
空港は開けた平坦地にあり、 滑走路は2000mを有しています。
現在の旅客ターミナルビルは1997年7月17日に供用を開始したもので、サシバという鳥をイメージした赤瓦葺きの屋根が特徴です。沖縄県で初めてハートビル法の認定を受けた施設で、設置および運営は、金融機関・自治体と運航会社などが出資した「宮古空港ターミナル株式会社」が行っています。旅客ターミナルビルは以前は年間乗降客数100万人を想定したもので、年間乗降客数が170万人を大幅に上回る近年の状況下では狭隘化していたため、ターミナルビルの拡張工事が行われ、2020年7月20日より供用が開始されました。この工事で広さは以前の約2倍となり、利便性が向上しました。

与那国空港(沖縄)

沖縄の空港から市内へのアクセス

那覇空港(沖縄)から市街地へのアクセス

那覇空港(OKA)から那覇市内中心部へのアクセスは、ゆいレール(モノレール)、バス、タクシー、レンタカーが利用できます。

ゆいレール(モノレール)は、那覇空港駅と国内線ターミナルビルが直結しており、那覇市内を移動するのに便利です。空港駅から首里駅までの所要時間は約30分、料金は360円です。

バスは、到着ロビー1Fから那覇市内中心部や沖縄県内各地へ運行しています。那覇市内中心部までは約15分です。美ら海水族館や、沖縄を代表する海岸リゾートエリアの恩納村などへもバスが運行しています。

タクシー乗り場は、国内線ターミナルビル到着口の正面にあります。国際通りまでは約15~20分、料金は約1,800円です。

レンタカー会社の送迎バス乗り場は、国内線ターミナルビル到着口の横断歩道を渡った所にあります。各社の営業所まで送迎サービスを利用できます。市内までは約15~20分で到着します。

空港名目的地交通手段所要時間
那覇空港那覇市内中心部モノレール約30分 (首里駅まで)
那覇市内中心部バス約15分
国際通りタクシー約15~20分
那覇市内レンタカー約15~20分

下地島空港(沖縄)から市街地へのアクセス

下地島は宮古島市街地までは宮古島と伊良部島を結ぶ伊良部大橋を車で移動する必要があります。市街地⇔空港間は「宮古協栄バス」「中央交通バス」が運行されています。
観光で訪れる場合は現実的に徒歩での移動は難しいのでタクシー、バスまたは空港周辺のレンタカーを借りるのが一般的です。

宮古空港(沖縄)から市街地へのアクセス

北大東空港(沖縄)から市街地へのアクセス

南大東空港(沖縄)から市街地へのアクセス

久米島空港(沖縄)から市街地へのアクセス

多良間空港(沖縄)から市街地へのアクセス

石垣空港(沖縄)から市街地へのアクセス

与那国空港(沖縄)から市街地へのアクセス

沖縄の基本情報

沖縄は美しい海に囲まれた、本島を含む160もの島々からなる県です。亜熱帯の温暖な気候に恵まれ、年間を通して過ごしやすいのが特徴です。豊かな自然と独自の文化が息づいており、多様な魅力にあふれた観光地として人気を集めています。

沖縄の魅力は、美しい海だけではありません。黒糖のやさしい甘さが特徴の沖縄のおやつ「サーターアンダギー」や、タコスの具材を米飯の上に乗せた「タコライス」といった独自の食文化も楽しめます。民謡や島唄、エイサーといった伝統芸能に触れることもできます。アメリカンな雰囲気と琉球王国の歴史が混ざり合った街並みも、沖縄ならではの魅力です。

沖縄本島では、那覇市のメインストリート「国際通り」でのショッピングや、首里城などの史跡巡りが人気です。2019年の火災で主要な建物が焼失した首里城では、正殿の復元工事などが進められていますが、「見せる復興」をテーマに復興の様子が公開されています。世界最大級の水族館「美ら海水族館」では、ジンベイザメやマンタなどの海の生き物たちに出合えます。石垣島や宮古島などの離島では、透明度の高い海でのダイビングやシュノーケリング、満天の星空観測など、沖縄ならではの自然が満喫できるアクティビティもおすすめです。

千葉からの人気経路(空港)

沖縄への人気経路(空港)

  • 新千歳空港
  • 那覇空港(沖縄)
  • 仙台空港(宮城)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 羽田空港
  • 那覇空港(沖縄)
  • 成田国際空港
  • 那覇空港(沖縄)
  • 茨城空港
  • 那覇空港(沖縄)
  • 小松空港(石川)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 中部国際空港(愛知)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 静岡空港
  • 那覇空港(沖縄)
  • 伊丹空港(大阪)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 関西国際空港(大阪)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 神戸空港
  • 那覇空港(沖縄)
  • 広島空港
  • 那覇空港(沖縄)
  • 岡山空港
  • 那覇空港(沖縄)
  • 岩国空港(山口)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 高松空港(香川)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 松山空港(愛媛)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 福岡空港
  • 那覇空港(沖縄)
  • 長崎空港
  • 那覇空港(沖縄)
  • 熊本空港
  • 那覇空港(沖縄)
  • 宮崎空港
  • 那覇空港(沖縄)
  • 鹿児島空港
  • 那覇空港(沖縄)
  • 沖永良部空港(鹿児島)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 与論空港(鹿児島)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 下地島空港(沖縄)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 宮古空港(沖縄)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 北大東空港(沖縄)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 南大東空港(沖縄)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 久米島空港(沖縄)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 石垣空港(沖縄)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 与那国空港(沖縄)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 羽田空港
  • 下地島空港(沖縄)
  • 神戸空港
  • 下地島空港(沖縄)
  • 福岡空港
  • 下地島空港(沖縄)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 下地島空港(沖縄)
  • 羽田空港
  • 宮古空港(沖縄)
  • 中部国際空港(愛知)
  • 宮古空港(沖縄)
  • 関西国際空港(大阪)
  • 宮古空港(沖縄)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 宮古空港(沖縄)
  • 多良間空港(沖縄)
  • 宮古空港(沖縄)
  • 石垣空港(沖縄)
  • 宮古空港(沖縄)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 北大東空港(沖縄)
  • 南大東空港(沖縄)
  • 北大東空港(沖縄)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 南大東空港(沖縄)
  • 北大東空港(沖縄)
  • 南大東空港(沖縄)
  • 那覇空港(沖縄)
  • 久米島空港(沖縄)
  • 宮古空港(沖縄)
  • 多良間空港(沖縄)
  • 羽田空港
  • 石垣空港(沖縄)
  • 成田国際空港
  • 石垣空港(沖縄)
  • 中部国際空港(愛知)
  • 石垣空港(沖縄)
  • 関西国際空港(大阪)
  • 石垣空港(沖縄)
  • 那覇空港(沖縄)
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千葉からの人気目的地(都道府県)

沖縄への人気経路(都道府県)

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沖縄のツアー情報

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国内格安航空券・LCCの一括検索・比較・予約サイト ローチケ[旅行]

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