東京発長崎行きの国内格安航空券・飛行機・LCCチケット予約

羽田空港（HND）から長崎空港（NGS）の区間には、全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）、ソラシドエア（SNJ）が就航しています。ANAとJALはフルサービスキャリアに分類される航空会社で機内サービスが充実しているため、快適な空の旅を楽しむことができます。また、ソラシドエアはミドルコストキャリアなので、比較的料金を抑えつつ一定のサービスを受けることができます。東京都からアクセスしやすい千葉県の成田空港（NRT）から長崎空港への区間には、ジェットスター（JJP）が就航しています。ジェットスターは大手格安航空会社（LCC）に分類される航空会社で、航空券を割安で提供しています。座席指定や預け荷物などは有料オプションとなっているので、自分に必要なものだけを選択してコストを抑えることができます。

羽田空港

東京国際空港は東京都大田区羽田空港にある日本最大の空港で、通称は羽田空港といいます。成田国際空港と並ぶ首都圏の「空の玄関」で、長い間、主に国内線の空港でしたが、2010年に新たな国際線ターミナル（第3ターミナル）の供用が開始され、2020年3月より第2ターミナルからも国際線の運航が始まりました。3つのターミナルからは世界各国、全国各地への路線が運航されており、2019年には世界で5番目に乗降客数の多い空港となっています。年間の航空機発着回数、航空旅客数ともにそれぞれ国内第1位で、航空貨物取扱量は成田国際空港についで国内第2位です。2014年、イギリスに拠点を置く航空サービスリサーチ会社スカイトラックスが実施した「Global Airport Ranking 2014」において、日本の空港として初めて世界最高水準の5つ星を獲得しました。また、2019年3月には、世界の空港を格付けする「ザ・ワールズ・ベスト・エアポーツ・オブ・2019」において、シンガポール・チャンギ国際空港に次ぐ第2位として東京国際空港を選出、「世界一清潔な空港」「世界一の国内線空港」「世界一バリアフリーな空港」にも選出されました。

八丈島空港(東京)

八丈島空港は、1927年に旧海軍飛行場として誕生した、東京都八丈町（八丈島）にある、東京都港湾局が運営する地方管理空港です。
三原山と八丈富士に挟まれた地形かつ、外洋の孤島であるため風の変化が大きく霧も発生しやすく、国内でも屈指の離着陸が難しい空港で、条件付き運航や引き返し、欠航が生じやすいです。

成田国際空港

成田国際空港は、千葉県成田市にある日本最大の国際拠点空港で、名実ともに日本を代表するハブ空港です。空港敷地面積は1,137ヘクタールで、日本第2位となっています。
関西国際空港とともに大都市圏の国際線専用空港という傾向が強く、また第3ターミナルによる格安航空会社（LCC）は国内線も大幅に拡大しており、関西国際空港と並んでLCCの拠点空港となっています。
空港法第4条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」のひとつで、国際航空運送協会(IATA)のWSGでもっとも混雑レベルが激しい「レベル3」の空港でもあります。
2015年に格安航空会社（LCC）専用空港ターミナルビルとして第3ターミナルが供用開始され、同年度のグッドデザイン賞で高い評価を受け、国内空港初の金賞を受賞しています。一部を除き23時で閉館する第1・第2ターミナルと異なり、第3ターミナルは24時間開館しています。
A滑走路（第1滑走路）は、関西国際空港の第2滑走路と並び、4,000メートルで日本国内では最長です。B滑走路（第2滑走路）は、2002年5月に開かれた日韓ワールドカップに間に合うよう、同年4月に当初計画の長さより短い2,180メートルの暫定平行滑走路として供用開始し、現在は2,500メートルに延伸され運用されています。

市街地から羽田空港へのアクセス

羽田空港は都心に近い大田区にあり、都内の大半の繁華街へ距離は約15キロと1時間以内でアクセスできる位置にあります。各ターミナルへと発着する京急線の急行が、JRも乗り入れる品川駅に停車し、ここから都内各所へ簡単にアクセスができます。また、東京駅により近く、JRも乗り入れる東京モノレールは浜松町駅に停車します。また羽田空港と都内のホテルや観光スポットが集中する地域へはリムジンバスが結んでいます。

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市街地から八丈島空港(東京)へのアクセス

八丈島空港では、循環路線の八丈町営バスとタクシーが利用できます。
タクシーは地区ごとにタクシー会社があり、現在地に近いタクシー会社を選択すると早く到着できます。

市街地から成田国際空港へのアクセス

日本の空の玄関でもある成田空港へは、多くの利用者に対応できるように、さまざまなアクセス方法が用意されています。
鉄道は、JR線と京成電鉄のほか、成田エクスプレス・スカイライナーなどの便利な直通特急も多数運行しています。所要時間は最速で、日暮里駅から約36分、東京駅から約50分、新宿駅から約1時間13分です。ただし、利用する路線によって成田空港駅（第1ターミナル）・空港第2ビル駅（第2・第3ターミナル）と降車駅が変わるので、注意が必要です。また、成田空港線・北総線・京成線・都営浅草線・京急線経由から直通する「エアポート快特（アクセス特急）」が成田空港と羽田空港（東京国際空港）の2つの空港駅を結んでいます。
バス路線も便利で、東京・新宿・六本木・赤坂・浅草・立川などの東京都内、横浜・藤沢・町田などの神奈川県内、千葉・幕張・柏などの千葉県内など、多方面へ向かうことが可能。さらに遠くの仙台・新潟・金沢・富士山へ向かう長距離特急バスのほか、東京ディズニーリゾートへ直行するリムジンバスの設定もあります。

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長崎空港

長崎空港は、長崎県大村市にあり、空港法で政令で定める国管理空港に区分されています。
大村湾のほぼ中程、海岸から約2kmに浮かぶ有人島である箕島全域を開発し、1975年世界初の本格的な海上空港として開業しました。空港自体が大村湾の沖合に位置するため、騒音による公害が少なく環境面に優れた空港です。
空港シンボルは「花文字山」で、滑走路側の切土斜面に約5万本のツツジ及びサツキでNAGASAKIの文字が施されています。
また、羽田空港と関西空港とともに超音速旅客機のコンコルドが飛来したことのある日本の数少ない空港の1つです。
羽田 - 長崎線は観光、ビジネスともに需要が高く、離島便も数多く運航されていることから「日本の西の空の玄関口」としてPRされています。

対馬空港(長崎)

長崎県内初の山岳空港が「対馬空港」です。愛称は「対馬やまねこ空港」といい、対馬の白連江山の山頂を切り開いて作られました。
対馬空港は、山岳空港であることや福岡空港と長崎空港といった限られた航路と便数でありながらも、国内での年間利用者数は2014年度で25万人程度という大きい数字を叩き出しています。

福江空港(長崎)

福江空港は長崎県五島市にあり、愛称は特産品の椿にちなんで「五島つばき空港」と呼ばれています。空港は五島列島にあり、その中でも最も大きい島である「福江島」の鬼岳という、山の中腹に位置しています。鬼岳は全面芝生に覆われており、噴火口からは「ペレ―の涙」という珍しい火山涙が噴出することから、県の天然記念物にもなっています。
周辺には牧場や県内有数の産地とされる葉たばこ畑が広がっています。

長崎空港から市街地へのアクセス

長崎空港（NGS）から長崎市街地へのアクセスは主にバス、連絡船、タクシーが利用できます。

空港リムジンバスは長崎空港から長崎駅までの区間を運行しています。約45分で移動でき、料金は約1,200円です。そのほか、佐世保エリア、諫早エリア、ハウステンボスなどさまざまなエリアへ運行する高速バスも充実しているので、目的地に合わせた選択ができます。

連絡船は時津エリア・ハウステンボスまでのそれぞれの区間を運航しています。時津エリアへは約25分で、片道料金は1,600円です。ハウステンボスへは約50分で、片道料金は約2,200円となっています。

タクシーを利用して長崎市方面まで向かう場合は、高速道路を利用して約40分、料金は約13,000円です。予約必須になりますが目的地によっては乗合タクシーや定額タクシーも利用できるので事前に確認しておきましょう。

対馬空港(長崎)から市街地へのアクセス

福江空港(長崎)から市街地へのアクセス

九州地方の北西部に位置する長崎県は、総人口約128万人（2024年1月）で、数多くの離島や半島を有し、総面積の約4割を「島」が占めています。1年を通して寒暖差が少ない穏やかな気候なので過ごしやすい地域である点も特徴です。海外交流の拠点として栄えてきた歴史と異国情緒あふれる独自の文化を持ち、美しい自然と豊富な食・観光資源にも恵まれている県です。戦争や平和についての知識を深められる「原爆資料館」や「平和公園」をはじめ、国内で最も古い洋館がある「グラバー園」、日本一広いテーマパーク「ハウステンボス」など、さまざまな観光スポットがあるほか、「長崎ちゃんぽん」や「佐世保バーガー」「トルコライス」などのご当地グルメも楽しむことができます。

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