東京発山口行きの国内格安航空券・飛行機・LCCチケット予約

羽田空港（HND）から山口宇部空港（UBJ）への直行便を運航している航空会社は、全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）、スターフライヤー（SFJ）の3社です。岩国錦帯橋空港（IWK）へはANAのみが就航しています。

ANAとJALはフルサービスキャリアで、快適な座席や機内サービスが充実しています。ANAは有料ドリンク・スナックのサービスに加え、プレミアムクラスの座席を提供しています。JALでは、すべての便で機内Wi-Fiが利用可能で、クラスJという中間クラスの座席も用意されています。また、ANAはスターアライアンス、JALはワンワールドに加盟しており、国際線との乗り継ぎにも便利です。

スターフライヤーは、フルサービスキャリアと大手格安航空会社（LCC）の中間に位置するミドルコストキャリアに属し、費用の安さとサービスの提供を両立しています。全席レザーシートを採用し、座席間隔が広く、全席にコンセントも設置されています。

羽田空港

東京国際空港は東京都大田区羽田空港にある日本最大の空港で、通称は羽田空港といいます。成田国際空港と並ぶ首都圏の「空の玄関」で、長い間、主に国内線の空港でしたが、2010年に新たな国際線ターミナル（第3ターミナル）の供用が開始され、2020年3月より第2ターミナルからも国際線の運航が始まりました。3つのターミナルからは世界各国、全国各地への路線が運航されており、2019年には世界で5番目に乗降客数の多い空港となっています。年間の航空機発着回数、航空旅客数ともにそれぞれ国内第1位で、航空貨物取扱量は成田国際空港についで国内第2位です。2014年、イギリスに拠点を置く航空サービスリサーチ会社スカイトラックスが実施した「Global Airport Ranking 2014」において、日本の空港として初めて世界最高水準の5つ星を獲得しました。また、2019年3月には、世界の空港を格付けする「ザ・ワールズ・ベスト・エアポーツ・オブ・2019」において、シンガポール・チャンギ国際空港に次ぐ第2位として東京国際空港を選出、「世界一清潔な空港」「世界一の国内線空港」「世界一バリアフリーな空港」にも選出されました。

八丈島空港(東京)

八丈島空港は、1927年に旧海軍飛行場として誕生した、東京都八丈町（八丈島）にある、東京都港湾局が運営する地方管理空港です。
三原山と八丈富士に挟まれた地形かつ、外洋の孤島であるため風の変化が大きく霧も発生しやすく、国内でも屈指の離着陸が難しい空港で、条件付き運航や引き返し、欠航が生じやすいです。

成田国際空港

成田国際空港は、千葉県成田市にある日本最大の国際拠点空港で、名実ともに日本を代表するハブ空港です。空港敷地面積は1,137ヘクタールで、日本第2位となっています。
関西国際空港とともに大都市圏の国際線専用空港という傾向が強く、また第3ターミナルによる格安航空会社（LCC）は国内線も大幅に拡大しており、関西国際空港と並んでLCCの拠点空港となっています。
空港法第4条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」のひとつで、国際航空運送協会(IATA)のWSGでもっとも混雑レベルが激しい「レベル3」の空港でもあります。
2015年に格安航空会社（LCC）専用空港ターミナルビルとして第3ターミナルが供用開始され、同年度のグッドデザイン賞で高い評価を受け、国内空港初の金賞を受賞しています。一部を除き23時で閉館する第1・第2ターミナルと異なり、第3ターミナルは24時間開館しています。
A滑走路（第1滑走路）は、関西国際空港の第2滑走路と並び、4,000メートルで日本国内では最長です。B滑走路（第2滑走路）は、2002年5月に開かれた日韓ワールドカップに間に合うよう、同年4月に当初計画の長さより短い2,180メートルの暫定平行滑走路として供用開始し、現在は2,500メートルに延伸され運用されています。

市街地から羽田空港へのアクセス

羽田空港は都心に近い大田区にあり、都内の大半の繁華街へ距離は約15キロと1時間以内でアクセスできる位置にあります。各ターミナルへと発着する京急線の急行が、JRも乗り入れる品川駅に停車し、ここから都内各所へ簡単にアクセスができます。また、東京駅により近く、JRも乗り入れる東京モノレールは浜松町駅に停車します。また羽田空港と都内のホテルや観光スポットが集中する地域へはリムジンバスが結んでいます。

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市街地から八丈島空港(東京)へのアクセス

八丈島空港では、循環路線の八丈町営バスとタクシーが利用できます。
タクシーは地区ごとにタクシー会社があり、現在地に近いタクシー会社を選択すると早く到着できます。

市街地から成田国際空港へのアクセス

日本の空の玄関でもある成田空港へは、多くの利用者に対応できるように、さまざまなアクセス方法が用意されています。
鉄道は、JR線と京成電鉄のほか、成田エクスプレス・スカイライナーなどの便利な直通特急も多数運行しています。所要時間は最速で、日暮里駅から約36分、東京駅から約50分、新宿駅から約1時間13分です。ただし、利用する路線によって成田空港駅（第1ターミナル）・空港第2ビル駅（第2・第3ターミナル）と降車駅が変わるので、注意が必要です。また、成田空港線・北総線・京成線・都営浅草線・京急線経由から直通する「エアポート快特（アクセス特急）」が成田空港と羽田空港（東京国際空港）の2つの空港駅を結んでいます。
バス路線も便利で、東京・新宿・六本木・赤坂・浅草・立川などの東京都内、横浜・藤沢・町田などの神奈川県内、千葉・幕張・柏などの千葉県内など、多方面へ向かうことが可能。さらに遠くの仙台・新潟・金沢・富士山へ向かう長距離特急バスのほか、東京ディズニーリゾートへ直行するリムジンバスの設定もあります。

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山口宇部空港

山口宇部空港とは山口県宇部市にある、本州最西端の空港です。
宇部空港は福岡空港や北九州空港、萩・石見空港などが近くにあるといった地理条件がありながらも、ターミナルレーダー管制や利用圏域の違いから空港に利用客がどこかの空港に集中することなく、分散されるように施されている空港です。
空港へは自家用車、リムジンバス、鉄道でのアクセスが可能となっており、駐車場は無料で利用することができるため自家用車による利用が多くなっています。

岩国空港(山口)

岩国空港は山口県岩国市にあり、民間と会場自衛隊、そしてアメリカ海兵隊も使用する共用空港です。1938年には軍用飛行場として建設が開始され、1940年には岩国海軍航空隊の練習隊・教育隊の基地として使用されていました。正式には「岩国飛行場」、通称は「岩国空港」で、民間空港としての呼び名は「岩国錦帯橋空港」となっています。
毎年5月5日には「岩国航空基地フレンドシップデー」が催され、米軍岩国基地の一部が一般開放され、航空ショーや軍用機の展示などを見ることができます。ブルーインパルスなど日米航空機によるアクロバットが大人気で、有料の臨時シャトルバスも運行するほどの観客が訪れます。

山口宇部空港から市街地へのアクセス

山口宇部空港（UBJ）から山口市内への主な交通手段は、電車、空港連絡バス、タクシー、レンタカーです。電車を利用する場合は、空港最寄りのJR草江駅から新山口駅まで約40分でアクセスできます。空港連絡バスを利用する場合は、新山口駅まで約30分、料金は910円です。タクシーの場合は、山口宇部空港から新山口駅まで約30分で、料金は約8,000円です。レンタカーを利用する際は、空港ターミナルビル横のレンタカーターミナルビルに複数のレンタカー会社のカウンターがあります。

岩国錦帯橋空港（IWK）から岩国市内へのアクセスは、空港アクセスバス、タクシー、レンタカーです。空港アクセスバスを利用すれば、岩国駅までは約7分、料金は大人200円、子ども100円です。タクシーを利用する場合は、岩国市内まで約5〜10分、料金は約1,000円で移動できます。両空港とも、交通機関の運行本数には限りがあるため、事前に時刻表を確認することをおすすめします。

岩国空港(山口)から市街地へのアクセス

山口県は本州の最西端に位置し、面積は約6,112平方キロメートル、13市6町で構成され、人口は約140万人です。北は日本海、西は響灘（日本海の一部）、南は瀬戸内海に面し、三方を海に囲まれています。中国山地の西端にあたる内陸の山間地域には、豊かな緑と美しい峡谷が広がり、自然に恵まれた地域となっています。

気候は、中国山地を境に地域ごとに大きく異なります。北部は日本海側気候、南部は瀬戸内海式気候に属しており、県内の大部分は年間を通じて降水量が少なく、年平均気温は15度前後と温暖で、暮らしやすい気候です。一方、日本海側から内陸部にかけての一部地域では降水量が多く、冬は曇天の日が多く、積雪が見られることもあります。

産業面では、化学工業が基幹産業の一つであり、ソーダ灰やパラフィン、セメントクリンカーなどの化学製品の出荷額は全国有数を誇ります。また、自動車、鉄道車両、船舶などの輸送用機械の製造も盛んです。さらに、石油・石炭製品、鉄鋼業、食料品も山口県の経済を支える重要な分野です。

県庁所在地の山口市は、豊かな緑と清らかな水資源に恵まれています。中心部の市街地には明治維新に関連する歴史的・文化的資源が残されており、南部には広大な穀倉地帯や瀬戸内海を望む海浜広場など、多様で魅力的な自然環境が広がっています。また、高速自動車道や山陽新幹線、山口宇部空港など、高速交通網との接続にも優れており、広域的な交流拠点としての機能も備えています。

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