沖縄発愛知行きの国内格安航空券・飛行機・LCCチケット予約

那覇空港(沖縄)

那覇空港は、沖縄県那覇市にある国内線の基幹空港で、政令で定める国管理空港に区分されます。隣接する航空自衛隊那覇基地の施設が併設され、民間機と自衛隊機が共同で使用する軍民共用の飛行場となっています。
滑走路は3000m×45m、2700m×60mの2本で、ターミナルは那覇空港旅客ターミナルと貨物ターミナルの2つがあり、沖縄の玄関口として国内外各地を結ぶ拠点空港であるとともに、県内離島と沖縄本島を結ぶハブ空港として、また県民生活や経済活動を支える重要な社会基盤として重要な役割を果たしています。
2017年度の着陸回数は日本の空港で第5位、旅客数は第6位、国内線だけで見ると着陸回数は第2位、旅客数は第4位となっています。民間旅客機や貨物機、自衛隊機などを合わせると、滑走路1本あたりの密度は福岡空港に次いで2番目に多く、10年連続最多を更新しました。
沖縄観光の好調さから国内、海外路線とも順調に増えていることが要因となっており、需要予測では今後10年以内に旅客増加に対応できなくなると予想されています。

下地島空港(沖縄)

下地島空港は沖縄県宮古島市下地島にある地方管理空港です。
元はパイロット養成の為の飛行訓練場として開設されましたが民営化され、一時的に定期便の就航が無い期間（1994年～2019年）もありましが現在はスカイマーク、ジェットスターの他、香港エクスプレスも就航しています。
操縦訓練の為に開設された為、日本の空港では珍しく滑走路の両端にILS（計器着陸装置）が設置され、宮古空港よりも長い3000mの滑走路を持ちます。

宮古空港(沖縄)

宮古空港は沖縄県宮古島市にある沖縄県で3番目に乗降客数が多い地方管理空港です。1943年に旧日本軍によって建設された平良飛行場が米空軍によって管理された後、民間航空の定期路線用空港となりました。滑走路は2000m、中型ジェット機が離着陸可能となっています。

北大東空港(沖縄)

北大東空港は北大東村にある地方管理空港です。北大東～南大東線と北大東～那覇線が運航されており、北大東～南大東線は直線距離12kmの日本一短い定期航空路として知られています。北大東島は断崖絶壁に囲まれている為、空の便は島民や訪れる人々にとって非常に重要な交通手段となっています。

南大東空港(沖縄)

南大東空港は沖縄本島の東約400kmに位置する地方管理空港です。島の地形上、悪天候時は船の接岸が出来ず、空の便が島民や島を訪れる人にとって重要な交通手段となっています。

久米島空港(沖縄)

多良間空港(沖縄)

石垣空港(沖縄)

宮古空港は、沖縄本島と石垣島の間に位置する沖縄県宮古島市（宮古島）にある地方管理空港で、沖縄県内では那覇空港、新石垣空港に次いで3番目に乗降客数が多い空港です。
元は旧日本軍によって建設された海軍飛行場でしたが、1956年から民間空港として定期運航が開始され、今では直行便の就航数も増えたため大変人気のある空港になりました。
空港は開けた平坦地にあり、 滑走路は2000mを有しています。
現在の旅客ターミナルビルは1997年7月17日に供用を開始したもので、サシバという鳥をイメージした赤瓦葺きの屋根が特徴です。沖縄県で初めてハートビル法の認定を受けた施設で、設置および運営は、金融機関・自治体と運航会社などが出資した「宮古空港ターミナル株式会社」が行っています。旅客ターミナルビルは以前は年間乗降客数100万人を想定したもので、年間乗降客数が170万人を大幅に上回る近年の状況下では狭隘化していたため、ターミナルビルの拡張工事が行われ、2020年7月20日より供用が開始されました。この工事で広さは以前の約2倍となり、利便性が向上しました。

与那国空港(沖縄)

市街地から那覇空港(沖縄)へのアクセス

沖縄県の玄関口である那覇空港には、沖縄都市モノレールの「ゆいレール」が国内線エリア2階に直結していて、那覇市の県庁前駅から約12分、首里駅からは約27分で結んでいます。また、バスも沖縄本島内のさまざまな方面から向かっているため利用が便利です。那覇空港⇔美ら海水族館間を乗り換えなしで行ける急行バスや、主要リゾートホテルへアクセスするリムジンバスなども設定されています。

市街地から下地島空港(沖縄)へのアクセス

下地島は宮古島市街地までは宮古島と伊良部島を結ぶ伊良部大橋を車で移動する必要があります。市街地⇔空港間は「宮古協栄バス」「中央交通バス」が運行されています。
観光で訪れる場合は現実的に徒歩での移動は難しいのでタクシー、バスまたは空港周辺のレンタカーを借りるのが一般的です。

市街地から宮古空港(沖縄)へのアクセス

島内から宮古空港へのアクセスは主にバス・タクシーを利用します。バスは宮古協栄バス、中央交通みやこ下地島エアポートライナーが「空港ターミナル前」停留所にて下車します。また期間限定で島内を巡回する「宮古島ループバス」が運行される事もあります。

市街地から北大東空港(沖縄)へのアクセス

市街地から南大東空港(沖縄)へのアクセス

市街地から久米島空港(沖縄)へのアクセス

市街地から多良間空港(沖縄)へのアクセス

市街地から石垣空港(沖縄)へのアクセス

宮古空港⇔市街地は路線バスを利用できますが、いずれの路線も本数が多いとは言えないため、事前に時刻表の確認をおすすめします。

市街地から与那国空港(沖縄)へのアクセス

中部国際空港(愛知)

中部国際空港は知多半島の沖合約1.5kmの伊勢湾海上の人工島に位置しており、名古屋市中心部からは南へ約35㎞の場所にあります。関西国際空港に次ぐ、国内第2の海上国際空港として愛知万博の開催に合わせて2005年に開港しました。
国際拠点空港として東京国際空港、関西国際空港。成田国際空港とともに航空需要を担うことを国の航空政策上決められています。
愛称は全国各地の応募の中から選ばれ、英語の中部（central）と空港（airport）を合わせた造語の「セントレア」となりました。

県営名古屋空港

県営名古屋空港は名古屋市の中心部から北におよそ15kmの場所に位置しており、名古屋市・小牧市・春日井市・西春日井郡豊山町の3市1町にまたがっているとされています。
航空法上の正式名称は名古屋飛行場、通称は県営名古屋空港、さらに所在地から小牧空港とも呼ばれることもあります。

中部国際空港(愛知)から市街地へのアクセス

中部国際空港（NGO）（セントレア）から名古屋駅へのアクセスは、電車、バス、タクシー、レンタカーが利用できます。電車の場合は、名鉄特急列車「ミュースカイ」を利用すれば名鉄名古屋駅まで約28分、特急列車で約37分、準急で約48分、運賃は片道約980円～となっています。バスを利用する場合は、空港の第1ターミナル6番のりばから空港バス「セントレアリムジン」を利用します。移動時間は名古屋市内まで約1時間、運賃は片道約2,000円となっています。タクシーを利用する場合は、名古屋駅まで移動時間は約1時間10分、運賃は約15,000円となります。

小牧空港（NKM）から名古屋駅へのアクセスは、バス、タクシーでアクセスするのがおすすめです。バスの場合、小牧空港から名古屋駅までの直行バスを利用すれば、移動時間は約35分、片道約700円です。直行バスは1時間に1〜3本の運行があるため、待ち時間が短く非常に便利です。また、路線バスと電車を乗り継ぐルートもあり、その場合は空港から名鉄バスで名鉄線「西春駅」まで向かい、名鉄犬山線に乗り換えて名古屋へ向かいます。移動時間は約35分、運賃は片道約730円となります。

県営名古屋空港から市街地へのアクセス

愛知県は日本列島のほぼ中央に位置し、海から山地まで豊かな自然環境と高速道路や港、空港などの都市機能が共存する地域です。愛知県は輸送用機械や鉄鋼業が主要産業で、特に豊田市は自動車産業や航空産業がさかんで、ビジネスの拠点となっています。また、味噌や醤油などの醸造文化などの独自の食文化や「名古屋城」などの歴史的な観光スポットなど、愛知県には多様な魅力があります。

愛知県の魅力は多岐にわたりますが、グルメでは、ひつまぶし、味噌煮込みうどん、小倉トーストといった「名古屋めし」が有名です。歴史観光としては、犬山市にある国宝の城「犬山城」や名古屋市の「名古屋城」、「熱田神宮」などがあります。

愛知県には「佐久島」「日間賀島」「篠島」の3つの離島を有していることでも有名で、自然や文化、食など島ごとに異なる個性があります。佐久島は、アート作品が点在する離島で、ノスタルジックな雰囲気と現代アートが融合した独特の景観が楽しめ、三河湾に囲まれた日間賀島では潮干狩りやタコのつかみどりや、底引き網漁などの自然体験ができます。篠島は松島に沈む美しい夕日が有名で、その眺めは日本の夕日・朝日百選に選ばれています。ほかにも篠島では漁獲量日本一のしらすをはじめとした新鮮な海の幸を使用した名物グルメも堪能できます。

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