福岡発鹿児島行きの国内格安航空券・飛行機・LCCチケット予約
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福岡発鹿児島行きの時期別運賃比較
鹿児島行き出発時期別平均運賃
【出発空港】 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
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屋久島行き出発時期別平均運賃
【出発空港】 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
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奄美行き出発時期別平均運賃
【出発空港】 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
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福岡発鹿児島行きの格安航空会社
福岡発鹿児島行きの交通手段別最安値
各路線情報データ
福岡の空港について
福岡空港
福岡空港は、福岡県福岡市博多区にある空港で、空港法では政令で定める国管理空港に区分されています。
市街地から5km以内という至近距離に位置しており、アクセスの良い空港として知られ、新幹線が発着する博多駅からも近いため広域のアクセスがよく、九州北部から山口県に渡る広範囲から利用客を集めています。
ターミナルビルは国内線と国際線ターミナルに分かれていますが、滑走路は、長さ2,800m×幅60mの1本で運用されており、滑走路1本あたりの離着陸回数が日本で最も多いです。この為、2016年3月27日より滑走路1本の空港としては唯一の航空法に基づく混雑空港(航空法上の混雑空港および国際航空運送協会(IATA)のWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」)に指定されており、新規航空路線の開設が制限されています。
主要地域拠点空港と位置づけられ、特に福岡-羽田線は国内随一の高頻度路線です。2017年度の年間利用客数、着陸回数はともに日本の空港で第4位となっており、また2018年度の路線別旅客輸送実績では羽田~福岡間が二番目に多い約872万となっていて九州の表玄関としての役割を果たしています。
航空自衛隊春日基地を併設しており、敷地の14%が在日米軍基地で、滑走路や誘導路、一部の駐機場が日米の共同使用区画となり、外交官や米軍関係者の移動する際のターミナルとして活用されています。
北九州空港(福岡)
北九州空港は、福岡県北九州市小倉南区空港北町と京都郡苅田町空港南町に跨る人工島に位置する海上空港で、ターミナルビルや空港事務所は北九州市側に所在しています。空港法の政令で定める国管理空港に区分されています。
2006年に「新北九州空港」の名称で開港しました。小倉南区にあり、2006年運用が終了された旧北九州空港の実質的な移転となりますが、名実ともに「北九州空港」となるのは2008年の空港法改正時です。北九州5:30発羽田7:00着の早朝便を就航させ、全国の国内定期旅客便でもっとも早い始発便ともっとも遅い最終便が運航される空港となり、九州では唯一の24時間空港として運用しています。
2006年に放送された上戸彩主演のフジテレビ系『アテンションプリーズ』第1話のロケーション撮影や、米倉涼子主演の映画『交渉人 THE MOVIE』がエプロンで行われたりと、映像作品への露出が多いです。
福岡の空港へのアクセス
市街地から福岡空港へのアクセス
福岡空港は、日本の地下鉄としては唯一、直通で乗り入れをしている都市型空港です。
駅は国内線ターミナル側に位置しており、エスカレーターで直結しているため、空港利用者が多く約6割が利用しています。
所要時間は、博多駅はわずか5分程、天神も約10分。九州各地から向かう場合は、博多駅まで新幹線や特急列車で乗り継ぐのが便利です。
空港線とJR筑肥線との相互乗り入れを実施しており、一部の列車は筑前前原駅や筑前深江駅、西唐津駅間を直結しています。
バス路線も充実しており、博多駅・天神・大濠公園・福岡タワーなどを結ぶ市内の一般路線バスのほかに、佐賀・長崎・熊本・延岡・下関などへ向かう高速・特急・急行バスの設定もあるので、目的地に合わせてこちらを選択肢とするのもおすすめです。
市街地から北九州空港(福岡)へのアクセス
福岡、小倉、門司など、北九州方面の諸都市の空の玄関口となっている北九州空港は、自家用車はもちろん、電車やバスなど、多くのアクセス手段を持っています。
バスはエアポートバス、リムジンバスと北九州市、福岡市とを結ぶバスが運行されています。
鉄道は最寄り駅がJR日豊本線朽網駅ですが、普通列車しか停車しないため、特急列車(ソニック、にちりん、にちりんシーガイア)を利用する場合は登りは行橋駅、下りは小倉駅(一部下曽根駅)で普通列車に乗り換えとなります。
なお朽網駅や小倉駅から空港までは連絡バスの利用が可能となっています。
鹿児島の空港について
鹿児島空港
鹿児島空港は、鹿児島県霧島市にある空港で、ターミナルビルは霧島市溝辺町麓に位置する、空港法の政令で定める国管理空港に区分される空港です。
九州では福岡空港に次ぐ第2位の旅客乗降数を誇り、日本国内では、都市規模の大きい仙台空港、神戸空港、広島空港を上回っています。多くの国内離島路線を抱えていることもあり、第二種空港としては国内有数の規模です。
立地は標高272mにあり、有視界飛行の小型機が、宣伝などの目的で最低安全高度以下の飛行許可を取って飛行し鹿児島空港に戻る場合は、着陸のために上昇するという他の空港ではあまり見られない状況が起きます。
イギリスの航空・空港関係格付会社スカイトラックス社「世界ベスト空港(World's Best Airport)」(調査対象期間:2017年3月~2018年2月)では、国内線部門において世界第4位に選ばれました。
種子島空港(鹿児島)
種子島は平坦な畑地と温暖な気候とに恵まれ、さつまいもやさとうきびなどの肉用牛や畑作物が盛んとなっています。「ロケットの島」「鉄砲伝来の島」「サーフィンの島」としても全国的にも名高い島です。
種子島空港の開港当時は滑走路が1,100mであり、航空機を駐機する場所であるエプロンや滑走路の延長等からプロペラ機を運航できる長さである1,500mになりました。
今では小型ジェット機が運航できる2,000mの滑走路を有し、県の離島空港では3番目となるジェット空港になりました。
ちなみに愛称は、種子島宇宙センターに由来して「コスモポート」とされています。
屋久島空港(鹿児島)
屋久島空港は、鹿児島県熊毛郡屋久島町(屋久島)の北東部、海岸に沿う丘陵地上に位置する地方管理空港です。1963年に滑走路長1,100mで供用開始し、その後、1976年に滑走路長1,500mに拡張されました。1993年に屋久島が世界自然遺産に登録されて以降は観光需要が増加しています。
喜界空港(鹿児島)
喜界空港は、島の西側の海岸沿いに建設されています。以前は旧海軍の飛行機であり、太平洋戦争中は前線基地として利用されていました。
年度末などの移動転勤時期になると運航便数の少なさと空港運航機材の小ささから、空港管制と運航会社の計らいで旅客機の両側の座席から見送ることが出来るようにされます。便出発、地上走行開始時に空港駐機場内で通称「喜界ターン」と呼ばれる、八の字を描く走行を実施して運航される便があります。
奄美空港(鹿児島)
奄美空港は、鹿児島県奄美市にある地方管理空港で、奄美群島国定公園内の沿岸海域を埋め立てて造られました。
現在の南方約2kmの陸上に供用時には位置していましたが、滑走路延長のための用地確保が進まずに現在位置に新空港を建設しました。
当時、現在の奄美パークの位置に滑走路長1,240mの空港として開港し、24年後の昭和63年には滑走路長2,000mを有するジェット空港として新空港が開港しました。
喜界空港との間には海しかなく、距離が約26kmであるため、視界の良いときは奄美空港発、喜界空港行きの航空機を離陸から着陸直前までの流れを肉眼で見ることができます。
徳之島空港(鹿児島)
徳之島空港は、1962年に徳之島北部の西海岸リーフ上に埋め立てて建設されました。
路線はJACによる奄美および鹿児島線で、2012年2月には開港50周年を記念して愛称が「徳之島子宝空港」に決定しました。
愛称は一般募集によるものでしたが、理由は大きく分けて2つあります。1つ目は長寿の人が多く、出生率が高い徳之島にちなんでつけられたそうです。そして2つ目は空港の北側に連なった山々の稜線が妊婦の寝姿に見える「寝姿山」が由来となっているとのことです。
沖永良部空港(鹿児島)
沖永良部空港は、島の最北端にある国頭岬の丘陵地に位置している地方管理空港です。
空港は、1969年に滑走路長1,200mの空港として供用開始し、1998年からは当空港に就航するサーブ機の旅客制限緩和のための滑走路延長及びDHC-8-400型機対策として、舗装強度変更を実施し、2005年には滑走路長1,350mで供用開始しました。
また、愛称の「えらぶゆりの島空港」は、応募総数367作品の中から一番多かった「えらぶゆり」を採用しました。えらぶゆりは島を代表する花で、「かごしまブランド」の指定も受けており、ふさわしい花の名前ということと、離島であるという地域性を踏まえ、「島」を加え、親しみやすいことから「えらぶゆりの島空港」と決定しました。
与論空港(鹿児島)
与論島は、奄美群島最南端に位置する周囲24kmのサンゴ礁が輪になって繋がる環礁に囲まれた美しい島です。沖縄本島を間近に眺望でき、島に山岳や河川はほとんどありません。珊瑚礁と紺碧の海、白い砂浜に囲まれたこの島はリゾート地として有名で、夏場には観光客で大賑わいです。空港は島の最西端の海に臨んで位置しており、与論港フェリーターミナルや島の中心である茶花集落も近いとされています。しかし、接続する路線バスなどの交通機関が一切無いことから、移動には車が必要です。
鹿児島の空港から市内へのアクセス
鹿児島空港から市街地へのアクセス
鹿児島空港から鹿児島市内への主な交通手段はバス、タクシー、レンタカーです。バスを利用する場合、鹿児島中央駅まで約40分、料金は1,500円です。タクシーの場合、鹿児島中央駅まで約1時間、料金は約11,000円です。レンタカーを利用する場合は、空港内に複数のレンタカー会社のカウンターがあります。
空港名 | 目的地 | 交通手段 | 所要時間 |
---|---|---|---|
鹿児島空港 | 鹿児島中央駅 | バス | 約40分 |
鹿児島中央駅 | タクシー | 約1時間 |
種子島空港(鹿児島)から市街地へのアクセス
屋久島空港(鹿児島)から市街地へのアクセス
喜界空港(鹿児島)から市街地へのアクセス
奄美空港(鹿児島)から市街地へのアクセス
徳之島空港(鹿児島)から市街地へのアクセス
沖永良部空港(鹿児島)から市街地へのアクセス
与論空港(鹿児島)から市街地へのアクセス
鹿児島の基本情報
日本の西南部・九州地方に位置する鹿児島県は、豊かな自然と歴史に彩られた県です。江戸時代には、薩摩藩の本拠地である鹿児島城(鶴丸城)が置かれ、西郷隆盛や大久保利通など、幕末から明治維新にかけて多くの偉人を輩出した地としても知られています。鹿児島市内には名勝「仙厳園」や県指定の天然記念物である「黒神埋没鳥居」などの史跡や、「桜島マグマ温泉」をはじめとする温泉施設、桜島が一望できる「城山展望所」など、魅力的な観光スポットが多くあります。
観光地としては、まず鹿児島県のシンボルである活火山「桜島」が挙げられ、その雄大な姿で訪れる人々を魅了し続けています。また、鹿児島県は、100カ所以上の温泉地を誇る温泉王国。摺ヶ浜温泉や弥次ヶ湯温泉、二月田温泉などの温泉群が集まる指宿市では「砂むし温泉」が有名で、砂に埋まって温まるユニークな体験ができるほか、霧島市には、「霧島連山の麓」や「硫黄泉」など多彩な湯が湧く霧島温泉があります。指宿市、霧島市といずれも鹿児島市内から車で約1時間でアクセスできるため、非常に便利です。さらに、奄美大島のマングローブ林や屋久島の白谷雲水峡など、息をのむような絶景を堪能できるのも鹿児島県の大きな魅力です。
福岡からの人気経路(空港)
- 福岡空港
- 新千歳空港
- 福岡空港
- 花巻空港(岩手)
- 福岡空港
- 仙台空港(宮城)
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- 福岡空港
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- 福岡空港
- 福江空港(長崎)
- 福岡空港
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- 北九州空港(福岡)
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鹿児島への人気経路(空港)
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- 那覇空港(沖縄)
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福岡からの人気目的地(都道府県)
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