鹿児島発福岡行きの国内格安航空券・飛行機・LCCチケット予約

鹿児島空港

鹿児島空港は、鹿児島県霧島市にある空港で、ターミナルビルは霧島市溝辺町麓に位置する、空港法の政令で定める国管理空港に区分される空港です。
九州では福岡空港に次ぐ第2位の旅客乗降数を誇り、日本国内では、都市規模の大きい仙台空港、神戸空港、広島空港を上回っています。多くの国内離島路線を抱えていることもあり、第二種空港としては国内有数の規模です。
立地は標高272mにあり、有視界飛行の小型機が、宣伝などの目的で最低安全高度以下の飛行許可を取って飛行し鹿児島空港に戻る場合は、着陸のために上昇するという他の空港ではあまり見られない状況が起きます。
イギリスの航空・空港関係格付会社スカイトラックス社「世界ベスト空港（World's Best Airport）」（調査対象期間：2017年3月～2018年2月）では、国内線部門において世界第4位に選ばれました。

種子島空港(鹿児島)

種子島は平坦な畑地と温暖な気候とに恵まれ、さつまいもやさとうきびなどの肉用牛や畑作物が盛んとなっています。「ロケットの島」「鉄砲伝来の島」「サーフィンの島」としても全国的にも名高い島です。
種子島空港の開港当時は滑走路が1,100ｍであり、航空機を駐機する場所であるエプロンや滑走路の延長等からプロペラ機を運航できる長さである1,500ｍになりました。
今では小型ジェット機が運航できる2,000ｍの滑走路を有し、県の離島空港では3番目となるジェット空港になりました。
ちなみに愛称は、種子島宇宙センターに由来して「コスモポート」とされています。

屋久島空港(鹿児島)

屋久島空港は、鹿児島県熊毛郡屋久島町（屋久島）の北東部、海岸に沿う丘陵地上に位置する地方管理空港です。1963年に滑走路長1,100mで供用開始し、その後、1976年に滑走路長1,500mに拡張されました。1993年に屋久島が世界自然遺産に登録されて以降は観光需要が増加しています。

喜界空港(鹿児島)

喜界空港は、島の西側の海岸沿いに建設されています。以前は旧海軍の飛行機であり、太平洋戦争中は前線基地として利用されていました。
年度末などの移動転勤時期になると運航便数の少なさと空港運航機材の小ささから、空港管制と運航会社の計らいで旅客機の両側の座席から見送ることが出来るようにされます。便出発、地上走行開始時に空港駐機場内で通称「喜界ターン」と呼ばれる、八の字を描く走行を実施して運航される便があります。

奄美空港(鹿児島)

奄美空港は、鹿児島県奄美市にある地方管理空港で、奄美群島国定公園内の沿岸海域を埋め立てて造られました。
現在の南方約2kmの陸上に供用時には位置していましたが、滑走路延長のための用地確保が進まずに現在位置に新空港を建設しました。
当時、現在の奄美パークの位置に滑走路長1,240mの空港として開港し、24年後の昭和63年には滑走路長2,000mを有するジェット空港として新空港が開港しました。
喜界空港との間には海しかなく、距離が約26kmであるため、視界の良いときは奄美空港発、喜界空港行きの航空機を離陸から着陸直前までの流れを肉眼で見ることができます。

徳之島空港(鹿児島)

徳之島空港は、1962年に徳之島北部の西海岸リーフ上に埋め立てて建設されました。
路線はJACによる奄美および鹿児島線で、2012年2月には開港50周年を記念して愛称が｢徳之島子宝空港｣に決定しました。
愛称は一般募集によるものでしたが、理由は大きく分けて2つあります。1つ目は長寿の人が多く、出生率が高い徳之島にちなんでつけられたそうです。そして2つ目は空港の北側に連なった山々の稜線が妊婦の寝姿に見える「寝姿山」が由来となっているとのことです。

沖永良部空港(鹿児島)

沖永良部空港は、島の最北端にある国頭岬の丘陵地に位置している地方管理空港です。
空港は、1969年に滑走路長1,200mの空港として供用開始し、1998年からは当空港に就航するサーブ機の旅客制限緩和のための滑走路延長及びDHC-8-400型機対策として、舗装強度変更を実施し、2005年には滑走路長1,350mで供用開始しました。
また、愛称の「えらぶゆりの島空港」は、応募総数367作品の中から一番多かった「えらぶゆり」を採用しました。えらぶゆりは島を代表する花で、「かごしまブランド」の指定も受けており、ふさわしい花の名前ということと、離島であるという地域性を踏まえ、「島」を加え、親しみやすいことから「えらぶゆりの島空港」と決定しました。

与論空港(鹿児島)

与論島は、奄美群島最南端に位置する周囲24kmのサンゴ礁が輪になって繋がる環礁に囲まれた美しい島です。沖縄本島を間近に眺望でき、島に山岳や河川はほとんどありません。珊瑚礁と紺碧の海、白い砂浜に囲まれたこの島はリゾート地として有名で、夏場には観光客で大賑わいです。空港は島の最西端の海に臨んで位置しており、与論港フェリーターミナルや島の中心である茶花集落も近いとされています。しかし、接続する路線バスなどの交通機関が一切無いことから、移動には車が必要です。

市街地から鹿児島空港へのアクセス

鹿児島県のほぼ中央部の山間にあるため、公共交通を使う場合、主な手段となるのがバスです。鹿児島県本土の各都市まで、九州自動車道を利用して行くことが可能です。特に鹿児島空港⇔鹿児島市内間は多くの便が用意されており、他にも多様な目的地別の便が設定されていて、どこからでも所要時間は概ね2時間以内と、旅の便利な足として利用するのがおすすめです。
鹿児島県外から向かう高速バスも乗り入れているので、九州地方の観光の中心拠点としても活用が可能です。

市街地から種子島空港(鹿児島)へのアクセス

定期便ではJALグループのJACが鹿児島空港との間に1日4往復運航をしています。夏時と年末年始は伊丹空港との臨時便が運航さることもあり、また種子島宇宙センターでのロケット打ち上げ時にはVIPのプライベートジェットやチャーター便などが飛ぶこともあります。

市街地から屋久島空港(鹿児島)へのアクセス

屋久島空港へ現地での移動は基本的に路線バスかタクシーを利用することになります。

市街地から喜界空港(鹿児島)へのアクセス

喜界島へ奄美大島または鹿児島を経由し、フェリーか飛行機を利用します。
奄美大島、鹿児島以外の空港から、喜界島への直行便はありません。 喜界島～奄美大島・鹿児島間はフェリーはマルエーフェリーA’Lineを、飛行機はJALグループのJACの喜界航路をご利用ください。

市街地から奄美空港(鹿児島)へのアクセス

奄美大島での交通手段は、路線バスやタクシー、レンタカーが便利です。奄美大島の風を感じたいという方や市街地を散策される方にはレンタサイクルもおすすめです。

市街地から徳之島空港(鹿児島)へのアクセス

徳之島へはフェリー、飛行機ともに鹿児島、奄美大島、那覇空港を経由します。那覇・奄美大島を経由してフェリーを利用するか、鹿児島か奄美大島を経由して飛行機を利用することができます。
那覇空港から飛行機を利用する場合には、沖永良部空港経由になります。
フェリーはマリックスラインまたはマルエーフェリー A’Line、飛行機はJALグループのJACが運航しています。

市街地から沖永良部空港(鹿児島)へのアクセス

沖永良部島へは鹿児島、奄美大島、那覇を経由します。飛行機の場合は、那覇・鹿児島を経由します。そしてフェリー利用の場合は、那覇を経由するルートが一般的です。ですが奄美大島までピーチを利用し、フェリーで沖永良部島に向かうことも可能です。

市街地から与論空港(鹿児島)へのアクセス

与論島へは、鹿児島や奄美を経由して飛行機を利用するか、那覇を経由して飛行機またはフェリーを利用するのが一般的となっています。
飛行機はJALグループのJAC 、RACが運航しています。フェリーはマリックスラインまたはマルエーフェリー A’Lineが沖縄本島～鹿児島間を運航しているため、ぜひ利用してみてください。

福岡空港

福岡空港は、福岡県福岡市博多区にある空港で、空港法では政令で定める国管理空港に区分されています。
市街地から5km以内という至近距離に位置しており、アクセスの良い空港として知られ、新幹線が発着する博多駅からも近いため広域のアクセスがよく、九州北部から山口県に渡る広範囲から利用客を集めています。
ターミナルビルは国内線と国際線ターミナルに分かれていますが、滑走路は、長さ2,800m×幅60mの1本で運用されており、滑走路1本あたりの離着陸回数が日本で最も多いです。この為、2016年3月27日より滑走路1本の空港としては唯一の航空法に基づく混雑空港（航空法上の混雑空港および国際航空運送協会(IATA)のWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」）に指定されており、新規航空路線の開設が制限されています。
主要地域拠点空港と位置づけられ、特に福岡-羽田線は国内随一の高頻度路線です。2017年度の年間利用客数、着陸回数はともに日本の空港で第4位となっており、また2018年度の路線別旅客輸送実績では羽田～福岡間が二番目に多い約872万となっていて九州の表玄関としての役割を果たしています。
航空自衛隊春日基地を併設しており、敷地の14％が在日米軍基地で、滑走路や誘導路、一部の駐機場が日米の共同使用区画となり、外交官や米軍関係者の移動する際のターミナルとして活用されています。

北九州空港(福岡)

北九州空港は、福岡県北九州市小倉南区空港北町と京都郡苅田町空港南町に跨る人工島に位置する海上空港で、ターミナルビルや空港事務所は北九州市側に所在しています。空港法の政令で定める国管理空港に区分されています。
2006年に「新北九州空港」の名称で開港しました。小倉南区にあり、2006年運用が終了された旧北九州空港の実質的な移転となりますが、名実ともに「北九州空港」となるのは2008年の空港法改正時です。北九州5:30発羽田7:00着の早朝便を就航させ、全国の国内定期旅客便でもっとも早い始発便ともっとも遅い最終便が運航される空港となり、九州では唯一の24時間空港として運用しています。
2006年に放送された上戸彩主演のフジテレビ系『アテンションプリーズ』第1話のロケーション撮影や、米倉涼子主演の映画『交渉人 THE MOVIE』がエプロンで行われたりと、映像作品への露出が多いです。

福岡空港から市街地へのアクセス

福岡空港（FUK）から福岡市街地へのアクセスには、地下鉄、バス、タクシーなど、様々な交通手段が利用でき、非常に便利です。地下鉄を利用する場合は、福岡空港駅から博多駅まで約6分、天神駅まで約11分、運賃はともに片道260円で到着できます。バスを利用する場合は、博多駅や天神まで約15〜30分で、運賃は片道280円です。タクシーやレンタカーを利用する場合は、博多駅まで約15分で、料金は約1400円です。

北九州空港から北九州市街地へのアクセスは、バスが主な交通手段となります。例えば、北九州空港から小倉駅までは、バスで約50分、ノンストップバスで約35分、運賃はともに片道710円となります。 北九州空港の最寄りの鉄道駅はJR朽網駅で、空港からバスで約16分、運賃は片道520円です。JR朽網駅からJR小倉駅までは電車で約20分で、片道280円、タクシーを利用する場合は、小倉駅まで約45分、料金は約6,600円です。

北九州空港(福岡)から市街地へのアクセス

九州地方に位置する福岡県は、県庁所在地である福岡市を中心に、北九州市、久留米市といった主要都市を有し、全国有数の人口の多さを誇ります。福岡県は交通網が発達しており、空港や鉄道、高速道路などが充実しているため、観光やビジネスの拠点として大変便利です。また、福岡県は豚骨ラーメンやもつ鍋をはじめ、水炊きや博多うどんなどのご当地グルメが豊富であることでも有名で、多くの観光客が美食を求めて訪れます。

福岡県の魅力は、都市の利便性と豊かな自然が調和している点です。能古島や志賀島などの島々は、福岡県から日帰りで訪れることができ、四季折々の美しい景色を楽しむことができます。

福岡市内には、「大濠公園」や「福岡城跡」といった歴史のあるスポットや「志賀島海水浴場」などのビーチがあり、「キャナルシティ博多」などの大型ショッピングモールや「博多ラーメン」などのグルメも豊富にあります。福岡市に続いて2番目に人口が多い北九州市には、明治から昭和時代の建造物が多く残る門司港レトロ地区や県内唯一の天守閣を持つ小倉城などがあり、美しい夜景やノスタルジックな雰囲気を楽しむことができます。太宰府市にある「太宰府天満宮」は、学問の神様として知られ、多くの参拝客が訪れます。

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