北海道発大阪行きの国内格安航空券・飛行機・LCCチケット予約

北海道から大阪府へは複数の航空会社が運航しています。新千歳空港（CTS）と函館空港（HKD）から伊丹空港（ITM）へは、全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）が就航しています。フルサービスキャリアは、充実した機内食やドリンク提供などのサービスや、比較的安定している運航が特徴で、快適な空の旅を楽しむことができます。

新千歳空港（CTS）から関西空港（KIX）へは、ANAやJALに加えてピーチ（APJ）やジェットスター（JPP）などの大手格安航空会社（LCC）も就航しています。LCCは手頃な価格で利用できるのが魅力なため、航空会社を選ぶ際は価格やサービス内容、発着時間を比較して最適な航空会社を選びましょう。

新千歳空港

新千歳空港は、北海道の政治・経済・文化の中心地・札幌市の南東約40kmに位置し、北海道千歳市と苫小牧市にまたがって所在している国管理空港です。利用者数は国内で5番目に多く、旅客数では羽田-新千歳線が世界一位になったこともあります。北海道では最大の空港で、鉄道や高速道路もよく整備されているため、国内航空路線の基幹空港として、また北海道における国際航空の拠点として利用されています。1994年6月23日に、日本初の24時間開港運用を開始しました。空港整備特別会計の空港別の財務状況では、9空港のうち大阪（伊丹空港）とともに数少ない黒字の空港となっています。2008年7月の北海道洞爺湖サミットの開催に伴い、先進各国の要人用の貴賓室や専用駐機場を新設するなどの工事が行われ、一部施設はサミット終了後に撤去されましたが、駐機場などは、2012年現在も夜間駐機などに使用されています。2020年からの北海道エアポートによる道内7空港民営化に際しては北海道全体のネットワークを担う「グローバルゲートウェイ」型空港に位置づけられ、2021年3月1日に地方6空港を遠隔管理する「北海道オペレーションセンター」を設置しました。今後、北海道全域の魅力発信を担う「北海道ショーケース」をコンセプトとしたターミナル改装等が計画されています。

丘珠空港(北海道)

札幌飛行場は北海道札幌市東区丘珠町の陸上自衛隊丘珠駐屯地の飛行場で、共用する民間施設は空港施設の名称から「丘珠空港」と通称されています。幹線を担っている新千歳空港を補完し、大都市札幌市の空の玄関口として、また道内の各都市を結ぶ拠点空港として、重要な役割を担っています。

函館空港(北海道)

函館空港は、北海道函館市にある国管理空港です。100万ドルの夜景と言われる函館中心部から約9kmの海岸沿いに位置し、道南の経済・文化・政治の中心になっています。北海道最南端の空港であり、海上保安庁函館航空基地を併設しています。滑走路は3,000mの長さがあり、大型ジェット機が冬に着陸する際にも十分な長さがあります。

利尻空港(北海道)

利尻空港は北海道利尻郡利尻富士町（利尻島）の北端に位置する地方管理空港で、北海道内の最初の離島空港です。
地域経済の活性化や地域振興のほか、島民にとって重要な生活基盤施設として期待されています。

稚内空港(北海道)

稚内空港は、宗谷湾岸を通る宗谷国道沿線の、航空定期便が就航する空港としては日本最北端に位置する、北海道稚内市声問村にある国管理空港です。
稚内市の市街地より東方約12kmの荒涼とした草原地帯にあります。
日本最北のジェット化空港として、また宗谷総合振興局内における拠点空港として重要な役割を担っています。

中標津空港(北海道)

中標津空港は北海道標津郡中標津町にある、北海道かつ日本最東端の民間機が離発着する飛行場で、地方管理空港です。
中標津町市街から北西約4kmの平坦な牧草地に位置しており、根室管内の玄関口としての役割を担っています。

紋別空港(北海道)

女満別空港(北海道)

女満別空港は北海道網走郡大空町にある地方管理空港で、オホーツク総合振興局の主要空港です。近隣市街地へは、網走市まで約22km、北見市まで約32kmの位置にあります。混雑の慢性化に加え、世界遺産登録された知床への主要アクセス空港として今後の利用客増加が見込まれるため、平成18年に国際線にも対応できるターミナルが増築されました。

旭川空港(北海道)

旭川空港は北海道旭川市の中心部からバスで約35分の丘陵地帯にある特定地方管理空港です。道北の文化、観光、経済の拠点として2,500mの滑走路を有しています。また除雪体制が充実している事でも知られており、大雪での閉鎖がほとんどなく、冬でも就航率が高い空港です。北海道内7空港の一括運営民間委託の対象空港であり、旭川空港運営を担う北海道エアポートが新型コロナウィルスによる国際線需要の縮小に伴って、国内線設備の優先拡充の方針を発表しています。

釧路空港(北海道)

釧路空港は釧路市中心部から約22km、阿寒湖温泉から約56km、帯広駅前から約110kmの位置にあります。
釧路駅、フィッシャーマンズワーフMOOなど釧路市内から釧路空港連絡バスが運行しています。また、釧路駅から釧路空港を経由して阿寒湖温泉を結ぶ路線バスも利用でき、鶴公園や丹頂の里などの観光に便利です。
→　釧路空港⇔釧路駅・フィッシャマンズワーフMOO（空港連絡バス）
→　釧路空港⇔阿寒湖温泉（阿寒湖温泉間エアポートライナー・空港連絡バス）
→　釧路駅⇔釧路空港⇔阿寒湖温泉（一般路線バス）
→　釧路空港⇔本別町・帯広駅方面（スイーツライナー・都市間バス）

帯広空港(北海道)

帯広空港は北海道帯広市の南東部に位置する特定地方管理空港で、愛称はとかち帯広空港です。
十勝平野のほぼ中央部にあり、西には日高山脈、北には大雪山系が広がっています。

奥尻空港(北海道)

奥尻空港は北海道奥尻郡奥尻町にある奥尻島の南部に位置する離島空港で、北海道最西端の空港です。
奥尻島の空の玄関口で、地域振興の拠点の一つとして期待されています。

市街地から新千歳空港へのアクセス

北海道の空の玄関口である新千歳空港へは、道内各地からの様々なアクセス方法が用意されています。鉄道の場合は、JR北海道千歳線に札幌駅や小樽駅への直通列車が設定されており、札幌駅の場合は特別快速の快速エアポートで最速33分で到着します。旭川・網走・稚内方面へ向かうには、札幌にて乗り継ぎ列車を利用することになりますが、苫小牧・室蘭・函館方面、および新得。帯広。釧路方面は乗り換えが隣の南千歳駅になります。バスは、札幌市内方面からは北斗交通、北海道中央バスの2路線がありますが、路線に関わらず札幌市内路線（定山渓温泉行を除く）の乗車券で利用が可能となっています。千歳方面は北海道中央バス、千歳相互観光バス・道南バス、あつまバスがあり、全路線が南千歳駅と千歳駅を経由します。胆振、日高方面には道南バス、あつまバス、ジェイ・アール北海道バスがあります。予約制のバスもあるので、事前確認をお忘れなく。

市街地から丘珠空港(北海道)へのアクセス

札幌丘珠空港からは連絡バスと、路線バス3路線が札幌市内まで運行しており、ターミナルビル前から乗車ができます。
札幌丘珠空港⇔地下鉄栄町駅⇔ANAクラウンプラザ
ホテル札幌⇔札幌駅（空港連絡バス）
札幌丘珠空港⇔地下鉄東豊線栄町駅⇔札幌駅前⇔札幌ターミナル（路線バス）
札幌丘珠空港⇔地下鉄東豊線栄町駅⇔地下鉄南北線麻生駅（路線バス）
札幌丘珠空港⇔地下鉄東豊線栄町駅（路線バス）

市街地から函館空港(北海道)へのアクセス

函館空港は函館市中心部（函館駅）から約9km、五稜郭から約8kmに位置しています。道南にある観光都市・函館の玄関口となっており、市の中心部からのアクセスに優れています。
空港へはバスやタクシーの利用がおすすめです。
函館空港⇔大沼公園駅前（シャトルバス）
https://www.ohnumakotsu.com/shuttlebus/hakodateairport
函館空港⇔JR函館駅・市内（シャトルバス）
https://www.hakotaxi.co.jp/shuttlebus/
函館空港⇔トラピスチヌ修道院（シャトルバス）
http://www.hakobus.co.jp/airport/
函館空港⇔函館駅・五稜郭・湯の川温泉街（路線バス）
http://www.hakobus.co.jp/airport/

市街地から利尻空港(北海道)へのアクセス

鴛泊経由沓形行きのAコースと仙法志経由沓形行きのBコースがある、島内を1周する路線バスにターミナル前のバス乗り場から乗車することができます。

市街地から稚内空港(北海道)へのアクセス

稚内空港から、稚内駅や稚内港を結ぶバスが運行しています。また夏季は宗谷岬を経由する稚内駅行きのバスも運行します。
稚内空港⇔稚内駅前ターミナル⇔稚内港フェリーターミナル（空港連絡バス）
稚内空港⇔宗谷岬⇔稚内駅前ターミナル（季節運行バス）

市街地から中標津空港(北海道)へのアクセス

ターミナル前のバス乗り場は1カ所のみです。
中標津バスターミナルや根室駅前ターミナルへ向かう空港連絡バスが1日4便停車します。
中標津空港⇔中標津バスターミナル（空港連絡バス）
中標津空港⇔根室駅前ターミナル（空港連絡バス）

市街地から紋別空港(北海道)へのアクセス

ターミナル前のバス乗り場は1カ所のみです。
紋別方面には空港連絡バス、遠軽方面には空港連絡バスと路線バスがそれぞれ停車します。
なお、遠軽方面行きの空港連絡バスは3日前までに事前予約が必要です。また路線バスは1日9便ありますが、出発着便には接続していませんのでご注意ください。
紋別空港⇔紋別バスターミナル（空港連絡バス）
紋別空港⇔遠軽方面（空港連絡バス）
紋別バスターミナル⇔オホーツク紋別空港⇔湧別⇔遠軽（路線バス）

市街地から女満別空港(北海道)へのアクセス

女満別空港へのバスは2路線あり、網走方面と北見方面から空港連絡バスが通年で運行しています。
＊網走バスは流氷砕氷船おーろらの運航期間中のみ、砕氷船ターミナルまで延長運転します。
また、流氷や夏季や観光シーズンには美幌峠行きと、知床方面行の季節運航バス「知床エアポートライナー」なども運行しています。最寄の鉄道はJR北海道石北本線の西女満別駅で、約2km、徒歩25分ほどの場所にあります。女満別空港⇔北見方面行き（空港連絡バス）
http://www.h-kitamibus.co.jp/女満別空港⇔網走方面行き（空港連絡バス）
http://www.abashiribus.com/女満別空港⇔知床方面行き（観光シャトルバス＊季節便）
http://www.sharibus.co.jp女満別空港⇔美幌峠行き（観光シャトルバス＊季節便）
http://www.akanbus.co.jp/

市街地から旭川空港(北海道)へのアクセス

旭川市内、旭山動物園、富良野市内、旭岳など各方面と旭川空港を結ぶ路線バスが運行しています。また空港連絡バスも旭川駅・旭川市内から旭川空港間で運行しています。旭川空港の最寄り駅はJR富良野線西聖和駅か千代ケ岡駅になりますが、徒歩で行ける距離では無いのでバスを利用するのが一般的です。旭川駅と旭川空港間は所用約30分。観光名所でもある旭山動物園は所用約25分です。タクシーやレンタカーの利用も盛んです。
旭川空港⇔旭川駅方面（空港連絡バス）
http://www.asahikawa-denkikidou.jp/
旭川空港⇔旭山動物園（空港専用バス）
http://www.asahikawa-denkikidou.jp/
旭川空港⇔富良野方面（路線バス「ラベンダー号」）
http://www.furanobus.jp/lavender/
旭川空港⇔旭岳（路線バス「いで湯号」
http://www.asahikawa-denkikidou.jp/

市街地から釧路空港(北海道)へのアクセス

釧路空港は釧路市中心部から約22km、阿寒湖温泉から約56km、帯広駅前から約110kmの位置にあります。
釧路駅、フィッシャーマンズワーフMOOなど釧路市内から釧路空港連絡バスが運行しています。また、釧路駅から釧路空港を経由して阿寒湖温泉を結ぶ路線バスも利用でき、鶴公園や丹頂の里などの観光に便利です。

→　釧路空港⇔釧路駅・フィッシャマンズワーフMOO（空港連絡バス）
→　釧路空港⇔阿寒湖温泉（阿寒湖温泉間エアポートライナー・空港連絡バス）
→　釧路駅⇔釧路空港⇔阿寒湖温泉（一般路線バス）
→　釧路空港⇔本別町・帯広駅方面（スイーツライナー・都市間バス）

市街地から帯広空港(北海道)へのアクセス

帯広市内へは、空港と帯広駅方面を結ぶ連絡バスと市内の主要ホテルを巡回しているシャトルバスが運行しています。
これらのバスはいずれもターミナルビル入口前のバス乗り場から乗車することができます。
帯広空港⇔帯広駅方面（空港連絡バス）
帯広空港⇔帯広市内の主要ホテル（シャトルバス）

市街地から奥尻空港(北海道)へのアクセス

奥尻町中心部にある「バスセンター」行きと、島南部の「神威脇」行きをそれぞれ結ぶ町有バスがターミナル前のバス乗り場に停車します。
奥尻空港⇒バスセンター行き（町有バス）
奥尻空港⇒神威脇行き（町有バス）

関西国際空港(大阪)

1994年に開港した関西国際空港は西日本を代表する国際的な玄関と位置付けられています。国内有数の完全24時間運用可能な国際拠点空港であり、航空旅客数は年間2,800万人にものぼります。大阪国際空港、神戸空港とともに関西三空港の一つとして数えられており、関西三空港の中では唯一、定期国際線が就航しています。また、一切陸地等のない海域を埋立てて造られた完全人口島である空港としては、関西国際空港が世界初であることでも有名です。通称や呼称には「関西国際」「関空」がありますが、世界共通の空港コードKIXから「キックス」と呼ばれることもあります。

伊丹空港（大阪）

大阪国際空港は、通称大阪空港あるいは伊丹空港でも知られる、大阪府豊中市、同府池田市、兵庫県伊丹市の2府県3市にまたがる空港です。
かつては名実ともに国際空港でしたが、全ての国際線が1994年に関西国際空港に移管され、現在は日本の国内線の拠点空港（基幹空港）として運用されています。近隣の関西国際空港、神戸空港とともに、日本の京阪神にある三つの主要な空港である関西三空港のひとつです。
2008年の空港法改正で、国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港法上の「拠点空港」に位置づけられ、航空法上の混雑空港に指定されています。
滑走路はクロスパラレルで、1,828 mのA滑走路と3,000 mのB滑走路が整備されています。周辺市街地の環境対策の為、制約が厳しく、運用時間は7時から21時まで、1日の発着回数は370回（ジェット機200回、低騒音機170回）までに制限されており、周辺には緩衝緑地などが設けられています。
2008年1月にフォーブス電子版が発表した世界の空港の効率性に関する番付で、「定刻通りに出発できる効率的な空港」第1位に加えて、1日200回以上の発着回数規模の空港を対象としたFlightsStats社の定刻運航賞を受賞しています。アジアの主要空港における出発実績賞を2010年に、アジアの地域空港における出発実績賞を2011年にそれぞれ連続受賞し、両年ともに、定刻運航賞のすべての部門の受賞空港のなかで、最も優秀な定刻出発率となっています。
正式名称は「大阪国際空港」で、国際線移転後も「国際空港」の名称を据え置くよう地元自治体などが希望したためとされています。単に「伊丹」でも多くの人に通用し、券面には大阪伊丹と書かれる事もあります。

関西国際空港(大阪)から市街地へのアクセス

伊丹空港（大阪）から市街地へのアクセス

伊丹空港（ITM）から大阪市内へは主に電車とバスが利用できます。大阪駅までの電車移動は、1度モノレールからの乗り換えが必要になりますが、約45分440円でアクセスすることができます。バスの場合は所要時間約30分で、値段は650円です。

関西国際空港（KIX）から大阪市内へも、主に電車とバスが利用できます。電車の場合はJR線や南海電鉄を利用し、大阪駅までは約1時間、新大阪駅までは特急で約50分、バスの場合は大阪駅まで約1時間のアクセスです。

本州の中心あたりに位置する大阪府は、2025年2月時点で約880万人もの人口を擁する西日本最大の都市。商都としての歴史を持ち、「天下の台所」として物流や経済、食文化が発展。西日本経済の中心的役割を担う一方で、人々の胃袋を虜にする「食いだおれの街」とも呼ばれています。

大阪府は伊丹空港（ITM）と関西国際空港（KIX）の2つの空港を有し、国内外からのアクセスもしやすいのが特徴です。観光スポットも多く、歴史情緒あふれる名所から現代的な観光地まで、様々な見どころがあるのも魅力の一つ。春には大阪城公園に桜が咲き誇り、ライトアップも実施されるため、昼夜問わず多くの人々で賑わいをみせ、大阪の繁華街「ミナミ」のエリアにある代表的な商店街の道頓堀では、「かに道楽」や「グリコ」などの巨大看板や、松竹座・演芸ホールも並ぶほか、複数ジャンルの飲食店が軒を連ねています。

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