沖縄発東京行きの国内格安航空券・飛行機・LCCチケット予約

那覇空港（OKA）から羽田空港（HND）への直行便を運航しているのは、全日本空輸（ANA）、ソラシドエア（SNJ）、スカイマーク（SKY）です。

ANAはフルサービスキャリアであり、機内Wi-Fiやエンターテイメントプログラムが充実しています。

ソラシドエアは、大手航空会社と同等の座席間隔で、快適性に配慮しています。スカイマークは定時運航率が高く、スケジュールを重視する方におすすめです。

なお、沖縄県から東京都に隣接する千葉県の成田国際空港（NRT）への直行便は、日本航空（JAL）、ピーチ（APJ）、ジェットスター（JJP）が運航しています。

那覇空港(沖縄)

那覇空港は、沖縄県那覇市にある国内線の基幹空港で、政令で定める国管理空港に区分されます。隣接する航空自衛隊那覇基地の施設が併設され、民間機と自衛隊機が共同で使用する軍民共用の飛行場となっています。
滑走路は3000m×45m、2700m×60mの2本で、ターミナルは那覇空港旅客ターミナルと貨物ターミナルの2つがあり、沖縄の玄関口として国内外各地を結ぶ拠点空港であるとともに、県内離島と沖縄本島を結ぶハブ空港として、また県民生活や経済活動を支える重要な社会基盤として重要な役割を果たしています。
2017年度の着陸回数は日本の空港で第5位、旅客数は第6位、国内線だけで見ると着陸回数は第2位、旅客数は第4位となっています。民間旅客機や貨物機、自衛隊機などを合わせると、滑走路1本あたりの密度は福岡空港に次いで2番目に多く、10年連続最多を更新しました。
沖縄観光の好調さから国内、海外路線とも順調に増えていることが要因となっており、需要予測では今後10年以内に旅客増加に対応できなくなると予想されています。

下地島空港(沖縄)

下地島空港は沖縄県宮古島市下地島にある地方管理空港です。
元はパイロット養成の為の飛行訓練場として開設されましたが民営化され、一時的に定期便の就航が無い期間（1994年～2019年）もありましが現在はスカイマーク、ジェットスターの他、香港エクスプレスも就航しています。
操縦訓練の為に開設された為、日本の空港では珍しく滑走路の両端にILS（計器着陸装置）が設置され、宮古空港よりも長い3000mの滑走路を持ちます。

宮古空港(沖縄)

宮古空港は、沖縄本島と石垣島の間に位置する沖縄県宮古島市（宮古島）にある地方管理空港で、沖縄県内では那覇空港、新石垣空港に次いで3番目に乗降客数が多い空港です。
元は旧日本軍によって建設された海軍飛行場でしたが、1956年から民間空港として定期運航が開始され、今では直行便の就航数も増えたため大変人気のある空港になりました。
空港は開けた平坦地にあり、 滑走路は2000mを有しています。
現在の旅客ターミナルビルは1997年7月17日に供用を開始したもので、サシバという鳥をイメージした赤瓦葺きの屋根が特徴です。沖縄県で初めてハートビル法の認定を受けた施設で、設置および運営は、金融機関・自治体と運航会社などが出資した「宮古空港ターミナル株式会社」が行っています。旅客ターミナルビルは以前は年間乗降客数100万人を想定したもので、年間乗降客数が170万人を大幅に上回る近年の状況下では狭隘化していたため、ターミナルビルの拡張工事が行われ、2020年7月20日より供用が開始されました。この工事で広さは以前の約2倍となり、利便性が向上しました。

北大東空港(沖縄)

北大東空港は北大東村にある地方管理空港です。北大東～南大東線と北大東～那覇線が運航されており、北大東～南大東線は直線距離12kmの日本一短い定期航空路として知られています。北大東島は断崖絶壁に囲まれている為、空の便は島民や訪れる人々にとって非常に重要な交通手段となっています。

南大東空港(沖縄)

南大東空港は沖縄本島の東約400kmに位置する地方管理空港です。島の地形上、悪天候時は船の接岸が出来ず、空の便が島民や島を訪れる人にとって重要な交通手段となっています。

市街地から那覇空港(沖縄)へのアクセス

沖縄県の玄関口である那覇空港には、沖縄都市モノレールの「ゆいレール」が国内線エリア2階に直結していて、那覇市の県庁前駅から約12分、首里駅からは約27分で結んでいます。また、バスも沖縄本島内のさまざまな方面から向かっているため利用が便利です。那覇空港⇔美ら海水族館間を乗り換えなしで行ける急行バスや、主要リゾートホテルへアクセスするリムジンバスなども設定されています。

市街地から下地島空港(沖縄)へのアクセス

下地島は宮古島市街地までは宮古島と伊良部島を結ぶ伊良部大橋を車で移動する必要があります。市街地⇔空港間は「宮古協栄バス」「中央交通バス」が運行されています。
観光で訪れる場合は現実的に徒歩での移動は難しいのでタクシー、バスまたは空港周辺のレンタカーを借りるのが一般的です。

市街地から宮古空港(沖縄)へのアクセス

島内から宮古空港へのアクセスは主にバス・タクシーを利用します。バスは宮古協栄バス、中央交通みやこ下地島エアポートライナーが「空港ターミナル前」停留所にて下車します。また期間限定で島内を巡回する「宮古島ループバス」が運行される事もあります。

羽田空港

東京国際空港は東京都大田区羽田空港にある日本最大の空港で、通称は羽田空港といいます。成田国際空港と並ぶ首都圏の「空の玄関」で、長い間、主に国内線の空港でしたが、2010年に新たな国際線ターミナル（第3ターミナル）の供用が開始され、2020年3月より第2ターミナルからも国際線の運航が始まりました。3つのターミナルからは世界各国、全国各地への路線が運航されており、2019年には世界で5番目に乗降客数の多い空港となっています。年間の航空機発着回数、航空旅客数ともにそれぞれ国内第1位で、航空貨物取扱量は成田国際空港についで国内第2位です。2014年、イギリスに拠点を置く航空サービスリサーチ会社スカイトラックスが実施した「Global Airport Ranking 2014」において、日本の空港として初めて世界最高水準の5つ星を獲得しました。また、2019年3月には、世界の空港を格付けする「ザ・ワールズ・ベスト・エアポーツ・オブ・2019」において、シンガポール・チャンギ国際空港に次ぐ第2位として東京国際空港を選出、「世界一清潔な空港」「世界一の国内線空港」「世界一バリアフリーな空港」にも選出されました。

八丈島空港(東京)

八丈島空港は、1927年に旧海軍飛行場として誕生した、東京都八丈町（八丈島）にある、東京都港湾局が運営する地方管理空港です。
三原山と八丈富士に挟まれた地形かつ、外洋の孤島であるため風の変化が大きく霧も発生しやすく、国内でも屈指の離着陸が難しい空港で、条件付き運航や引き返し、欠航が生じやすいです。

成田国際空港

成田国際空港は、千葉県成田市にある日本最大の国際拠点空港で、名実ともに日本を代表するハブ空港です。空港敷地面積は1,137ヘクタールで、日本第2位となっています。
関西国際空港とともに大都市圏の国際線専用空港という傾向が強く、また第3ターミナルによる格安航空会社（LCC）は国内線も大幅に拡大しており、関西国際空港と並んでLCCの拠点空港となっています。
空港法第4条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」のひとつで、国際航空運送協会(IATA)のWSGでもっとも混雑レベルが激しい「レベル3」の空港でもあります。
2015年に格安航空会社（LCC）専用空港ターミナルビルとして第3ターミナルが供用開始され、同年度のグッドデザイン賞で高い評価を受け、国内空港初の金賞を受賞しています。一部を除き23時で閉館する第1・第2ターミナルと異なり、第3ターミナルは24時間開館しています。
A滑走路（第1滑走路）は、関西国際空港の第2滑走路と並び、4,000メートルで日本国内では最長です。B滑走路（第2滑走路）は、2002年5月に開かれた日韓ワールドカップに間に合うよう、同年4月に当初計画の長さより短い2,180メートルの暫定平行滑走路として供用開始し、現在は2,500メートルに延伸され運用されています。

羽田空港から市街地へのアクセス

羽田空港から東京都心へのアクセスは非常に便利です。電車を利用する場合は、東京モノレールまたは京浜急行電鉄（京急線）が利用可能で、都心部まで約15分で到着します。東京モノレールは浜松町駅まで約13分、京急線は品川駅まで約14分で到着し、そこからJR線などに乗り換えて都内各地へ移動できます。バスも充実しており、リムジンバスやシャトルバスが東京駅や銀座、新宿などの主要エリアへ直行しています。所要時間は交通状況にもよりますが、約30分から1時間です。タクシーも利用可能で、都心部まで約30分から1時間かかります。

八丈島空港(東京)から市街地へのアクセス

八丈島空港から八丈島の中心市街地（大賀郷・三根エリア）までは車で約5〜10分で移動することができます。公共交通機関として八丈町営バスが空港と島内各地を結んでいますが、本数が非常に限られており（1日1往復程度）、利用時には時刻表の確認が必須です。運賃は路線により異なりますが、数百円程度で利用できます。タクシー利用の場合は約10分で到着し、料金は約1,500円前後が目安です。なお、空港にタクシー乗り場やレンタカー会社のカウンターはありますが、常駐車両は多くないため、事前に予約しておくことをおすすめします。また、一部ホテルでは空港・港からの送迎サービスを行っており、事前に予約しておけばスムーズに中心市街地まで移動できます。

成田国際空港から市街地へのアクセス

成田国際空港から東京都内や千葉市内へのアクセスは、電車、バス、タクシー、レンタカーなどさまざまな交通手段があります。電車では、京成成田スカイアクセス線（京成スカイライナー）、京成本線、JR線が運行しており、特急を利用すれば東京駅まで約1時間で到着します。バスは、東京方面、千葉方面、神奈川方面、埼玉方面など首都圏各地への運行があり、東京駅までは約1時間5分で到着します。タクシーは、通常の距離制運賃タクシーと空港と都内間の定額タクシーがあり、例えば成田空港から港区内までの定額タクシーで向かうと約26,000円かかります。東京駅までは約23,000円で約1時間かかります。レンタカーは、第1ターミナルと第2ターミナルにサービスカウンターがあり、複数の大手レンタカー会社が利用可能です。

東京都は日本の首都であり、政治、経済、文化の中心地です。人口約1,400万人を擁し、23区と多摩地域、計11島の島しょ部から構成されています。東京都は近代的な都市景観と伝統的な日本文化が共存する、魅力的な観光地として世界中から注目を集めています。観光の魅力は多岐にわたり、高層ビルが立ち並ぶ新宿や渋谷などの都心部、歴史ある寺社仏閣が点在する浅草や上野、ファッションや流行の発信地として知られる原宿や銀座など、様々な表情を持つ街並みを楽しむことができます。また、皇居や東京タワー、スカイツリーなどのランドマークも人気の観光スポットです。さらに、豊かな自然が残る多摩地域や、美しい海に囲まれた島しょ部など、中心部とは異なる魅力も東京都内で体験できます。

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